A budapesti 66-os jelzésű autóbusz a Határ út metróállomás és Soroksár, központi raktárak között közlekedik. A viszonylatot az ArrivaBus Kft. üzemelteti.
Története
A második világháborút követően a Fővárosi Autóbuszüzem a Boráros tér és a soroksári Vasöntödét között 46-os jelzéssel új buszjáratot kívánt indítani, azonban a XX. Kerületi Tanács a fejlesztést – félve a Pesterzsébetig párhuzamos 23-as busz ritkításától – több esetben is megvétózta. 1954. november 25-én végül a pesterzsébeti Kossuth térről szervezett buszjáratot a FAÜ 66-os jelzéssel. Az autóbusz a Vasöntödétől az Ócsai út – Marx Károly (ma Grassalkovich) út – Dózsa György (ma Helsinki) út – Nagy Sándor (ma Nagysándor József) utca – Vörösmarty utca – Kossuth Lajos tér – Kossuth Lajos utca útvonalon fordult, és a Dózsa György úttól visszafelé azonos útvonalon haladt. Az 1956-os forradalom miatt a közlekedése október 24. és 1957. január 6. között szünetelt. 1958. szeptember 29-én a 66-os buszon is bevezették az ülőkalauzi rendszert. November 3-án 66A jelzésű betétjáratot kapott a Kossuth Lajos tér és Péteri major között, ám időszakos jellege miatt november 24-étől P betűjelzéssel járt. 1959. március 30-án a ferencvárosi üzemek kérésére a két járat útvonalát a Kossuth Lajos utca – Ady Endre utca – Határ út – Török Flóris utca – Kossuth Lajos utca hurokvonalon a Határ úti HÉV-végállomásig hosszabbították, azonban a közvetlen, Határ út – Soroksár, Hősök tere közötti (S jelzésű) HÉV-járat 1960. január 4-ei elindulásával útvonaluk visszarövidült. 1960. október 3-ától Ö, más forrás szerint G jelzéssel munkanapokon reggel 6 óra 15 perckor és 6 óra 30 perckor közvetlen járat indult a Közraktár utcától a Vasöntödéhez a Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Dózsa György (ma Helsinki) út – Marx Károly (ma Grassalkovich) út – Ócsai út útvonalon; megszűnésének időpontja ismeretlen. A FAÜ új viszonylatjelzési rendszerének bevezetésével, 1961. július 3-án a Péteri majorhoz közlekedő busz jelzése 66Y lett. 1968. május 2-án a 66-os buszt meghosszabbították a Vörös Október MGTSZ Tanyaközpontig, ezzel egy időben a korábbi rövidebb útvonalán újraindult a 66A. 1968-tól a Dózsa György (ma Helsinki) úti felüljáró építési munkálatai miatt mindhárom buszjárat Pesterzsébet felé a Kossuth Lajos utcán keresztül, az új Erzsébet téri végállomásig közlekedett. 1970 januárjától a 66-os napi négy indulással az Országos Gumiipari Vállalat telephelyéig közlekedett, ugyanekkor a Tanyaközpontig viszonylatot 66A, a vasöntödei betétjáratot 66B jelzéssel látták el. 1975. július 1-jétől a 66-os viszonylat teljes üzemidőben közlekedett, kiváltva a két betétjáratot. 1977-től a 66Y az új viszonylatszámozási-rendszer bevezetésével a 166-os jelzést kapta. Az M3-as metró Kőbánya-Kispestig tartó szakaszának átadásakor átalakult a felszíni buszhálózat, ezért 1980. március 31-én gyorsjárat indult -os jelzéssel Kispest, Határ út és Soroksár, Gumiipari Vállalat között a csúcsidőszakokban. 1982 előtt a gyorsjárat útvonala módosult, a Nagykőrösi út helyett a Mártírok útján közlekedett a Határ út és a Kossuth Lajos utca között, a megállókiosztásában ez nem jelentett változást. 1982. július 6-án a pesterzsébeti Kossuth Lajos utca Kispest irányú, illetve a Prieszol József (ma Topánka) utca Csepel irányú egyirányúsítása miatt ismét változott az autóbuszok útvonala. 1984. augusztus 14-étől a gyorsjárat megállt Soroksár felsőnél is. 1984. november 1-jén a 66-os és a 199-es buszjáratot összevonták, útvonala Pesterzsébeten belül is változott, Helsinki út – Határ út – Baross utcai betéréssel közlekedett. 1985. november 22-én az M5-ös autópálya bevezető szakaszának átadásával útvonala ismét megváltozott, az addigi Kossuth Lajos utca – Újlaki utca – Thököly út – Petőfi tér – Pannónia út – Baross utca (/ vissza Álmos utca) – Ady Endre út útvonal helyett a Mártírok útja – Határ út nyomvonalon érte el a kispesti végállomását. 1987. augusztus 28-ától a Prieszol József (ma Topánka) utcai útpálya átadásával az autóbuszok a pesterzsébeti városközpontot mindkét irányban ezen keresztül érték el. 2007. július 1-jétől bizonyos időszakokban a Budapesti Intermodiális Logisztikai Központhoz (BILK) is betért. A BILK-hez betérő járatok 2015. április 1-jétől 66B jelzéssel közlekednek. 2019. április 6-ától a 66-os és a 66B busz nem érinti a Hold utca megállóhelyet. 2021. augusztus 21-étől hétvégente és ünnepnapokon, valamint 2024. február 12-étől munkanapokon 20 óra után az autóbuszokra kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.
Járművek A 2008-as paraméterkönyv bevezetése után több alkalommal indul Volvo 7700A típusú busz. 2010. október 10-től megjelentek a Belgiumtól vásárolt Van Hool AG300-as típusú buszok is a vonalon. 2015 novemberéig a BKV Ikarus 280-as és Van Hool AG300 buszai közlekedtek a vonalon. November 1-jétől a viszonylaton hétköznap a VT-Arriva (2021-től ArrivaBus néven) Mercedes-Benz Conecto G, hétvégén a MAN Lion’s City típusú autóbuszai közlekednek. Munkanapokon reggel a BKV új generációs Mercedes szóló buszai is jelen vannak a vonalon.
Útvonala Soroksár, központi raktárak felékeretnélküli|200pxHatár út M vá. – Határ út – Mártírok útja – Kossuth Lajos utca – Szent Imre herceg utca – Ferenc utca – Topánka utca – Baross utca – Határ út – Helsinki út – Grassalkovich út – felüljáró – Ócsai út – Soroksár, központi raktárak vá. Határ út feléSoroksár, központi raktárak vá. – Ócsai út – felüljáró – Grassalkovich út – Helsinki út – Határ út – Baross utca – Topánka utca – Szent Erzsébet tér – Kossuth Lajos utca – Mártírok útja – Határ út – Határ út M vá.
Megállóhelyei Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 66B busz nincs feltüntetve.
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok !width=30%|Létesítmények |- |0||Határ út Mvégállomás||35 |align=left| | Autóbusz-állomás, Metróállomás, Shopmark bevásárlóközpont |- |1||Mészáros Lőrinc utca||32 |align=left|
|4||Nagykőrösi út / Határ út||31 |align=left|
|6||Mártírok útja / Határ út||29 |align=left|
|7||Szigligeti utca||27 |align=left|
|8||||26 |align=left|
|10||Tátra tér||24 |align=left| | Piac |- |11||Szent Erzsébet tér||23 |align=left| | Budapest-Pestszenterzsébeti Szent Erzsébet Főplébánia |- |13||Ady Endre utca (Topánka utca)||22 |align=left| | MOL benzinkút, Gaál Imre Galéria |- |14||Pesterzsébet, városközpont||20 |align=left| | Pesterzsébeti Polgármesteri Hivatal, Penny Market, Interspar hipermarket, McDonald’s étterem |- |16||János utca||18 |align=left| | Nagy László Általános Iskola és Gimnázium, Spar áruház |- |17||Határ út (↓)Baross utca (↑)||17 |align=left|
|19||Pesterzsébet felső H||16 |align=left| | HÉV-állomás, Gubacsi úti lakótelep |- |20||Csepeli átjáró||15 |align=left| |Pesterzsébeti Sós-jódos Gyógy- és Strandfürdő |- |21||Pesterzsébet vasútállomás||13 |align=left| | Pesterzsébet, Pesterzsébeti Jégcsarnok, Pesterzsébeti Uszoda |- |23||Torontál utca H||11 |align=left| | HÉV-állomás |- |25||Festékgyár||9 |align=left|
|26||Soroksár felső H||8 |align=left| | HÉV-állomás |- |27||Tárcsás utca||6 |align=left|
|29||Soroksár, Hősök tere H||5 |align=left| | HÉV-állomás |- |31||Zsellér dűlő||3 |align=left|
|32||Ócsai úti felüljáró||2 |align=left|
|33||Polimer||1 |align=left|
|34||Soroksár, központi raktárakvégállomás||0 |align=left| | Központi raktárak
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest autóbuszvonalai Kategória:Budapest XIX. kerületének közlekedése Kategória:Budapest XX. kerületének közlekedése Kategória:Budapest XXIII. kerületének közlekedése