Alfa Romeo Giulia (Tip 952), nova generacija Giulije, predstavljena je javnosti 24. lipnja 2015. godine u muzeju Alfe Romeo u Areseu, Italiji. Predstavljanje se održalo na 105. godišnjicu postojanja tvrtke, kada je otkriven i novi logo. Giulia je ujedno i prvo vozilo Alfa Romea koja koristi uzdužnu platformu sa stražnjim pogonom, od 75 koji je ukinut 1992. Giulia je bila druga na izborima za Europski automobil (European Car of the Year) 2017. godine i proglašena je automobilom godine motora (Motor Trend Car of the Year) za 2018. godinu. 2018. Giulia je nagrađena nagradom za industrijski dizajn Compasso d'Oro.
Podvozje i oprema Giulia koristi raspored prednjeg motora i pogona na stražnje kotače, koji ima 50/50 raspodjele težine sprijeda/straga. Ovjes je neovisan višenamjenski, dvostruke vilice sprijeda i "multilink" straga. Svi modeli Giulije koriste pogonsko vratilo od karbonskih vlakana proizvedeno u Hitachi Automotive Systems, aluminijske dijelove ovjesa, vrata itd. U ponudi su i modeli s pogonom na sve kotače.
Ovisno o razini opreme, ima 6,5" ili 8,8" zaslon u boji; dostupni su i opcijski paketi Sport, Performance i Luxury. Sportski paket uključuje sportski upravljač s dodatnim prianjanjem (grip-om), aluminijske umetke na kontrolnoj ploči s instrumentima, središnjoj konzoli i obloge vrata te Xenon prednja svjetla. Luksuzni paket nudi vrhunske kožne presvlake i drvene obloge. Paket performansi uključuje mehanički diferencijal s ograničenim klizanjem, zajedno s elektroničkim ovjesom i ručnim polugama koje se nalaze na stupu upravljača u automobilima s automatskim mjenjačem.
Specifikacije ModelMotorObujamSnagaOkr. moment0–100 km/hMax. brzinaCO2Benzinski motori2.0 L turbo GME MultiAir AT8I41.995 ccm147 kW (200 KS) pri 5000 okr.330 Nm pri 1750 okr.6,6 s235 km/h138 g/km2.0 L turbo GME MultiAir AT8I41.995 ccm184 kW (250 KS) pri 5250 okr.400 Nm pri 2250–4500 okr.N/AN/AN/A2.0 L turbo GME MultiAir AT8 Q2I41.995 ccm206 kW (280 KS) pri 5250 okr.400 Nm pri 2250–4500 okr.5,7 s240 km/h144 g/km2.0 L turbo GME MultiAir AT8 Q4I41.995 ccm206 kW (280 KS) pri 5250 okr.400 Nm pri 2250–4500 okr.5,2 s240 km/h152 g/km2.9 L 90° 24v twin-turbo AT8V62.891 ccm375 kW (510 KS) pri 6500 okr.600 Nm pri 2500–5500 okr.3,9 s307 km/h189 g/km2.9 L 90° 24v twin-turbo MT6V62.891 ccm375 kW (510 KS) pri 6500 okr.600 Nm pri 2500–5500 okr.3,9 s307 km/h198 g/km2.9 L 90° 24v twin-turbo AT8V62.891 ccm382 kW (520 KS)N/AN/AN/AN/A2.9 L 90° 24v twin-turbo AT8V62.891 ccm397 kW (540 KS)N/A3,6 sN/A277 g/km2.9 L 90° 24v twin-turbo AT8V62.891 ccm397 kW (540 KS)N/A3,6 sN/A274 g/kmDiesel motori2.2 L Multijet II AT8I42.143 ccm100 kW (136 KS) pri 2500 okr.450 Nm pri 1750 okr.9,5 s210 km/h128 g/km2.2 L Multijet II MT6I42.143 ccm100 kW (136 KS) pri 4250 okr.380 Nm pri 1500 okr.9,0 s210 km/h109 g/km2.2 L Multijet II AT8I42.143 ccm118 kW (160 KS) pri 4000 okr.450 Nm pri 1500 okr.8,2 s221 km/h128 g/km2.2 L Multijet II AT8I42.143 ccm110 kW (150 KS) pri 4000 okr.450 Nm pri 1750 okr.8,2 s221 km/h109 g/km2.2 L Multijet II MT6I42.143 ccm110 kW (150 KS) pri 4000 okr.380 Nm pri 1500 okr.8,4 s221 km/h109 g/km2.2 L Multijet II AT8 Q4I42.143 ccm140 kW (190 KS) pri 3750 okr.450 Nm pri 1750 okr.7,1 s230 km/h145 g/km2.2 L Multijet II AT8I42.143 ccm140 kW (190 KS) pri 3750 okr.450 Nm pri 1750 okr.7,1 s230 km/h128 g/km2.2 L Multijet II MT6I42.143 ccm132 (180 KS) pri 3750 okr.380 Nm pri 1750 okr.7,2 s230 km/h109 g/km2.2 L Multijet II AE AT8I42.143 ccm132 (180 KS) pri 3750 okr.450 Nm pri 1750 okr.7,2 s230 km/h99 g/km2.2 L Multijet II AT8I42.143 ccm132 kW (180 KS)450 Nm pri 1750 okr.7,1 s230 km/h109 g/km2.2 L Multijet II AT8 Q4I42.143 ccm132 kW (180 KS)450 Nm pri 1750 okr.6,8 s230 km/h122 g/km2.2 L Multijet II AT8 Q4I42.143 ccm154 kW (210 KS)470 Nm pri 1750 okr.6,9 s235 km/h122 g/km
Galerija
Kategorija:Automobili