Le Grand Prix automobile de Monaco 2009 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2009), disputé sur le circuit de Monaco le , est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 2009.
Essais libres Jeudi matin
Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 17 s 1892 Felipe MassaFerrari1 min 17 s 499 + 0 s 3103 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1 min 17 s 578 + 0 s 3894 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 17 s 686 + 0 s 4975 Kimi RäikkönenFerrari1 min 17 s 839 + 0 s 6506 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 18 s 000 + 0 s 811
Jeudi après-midi
Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota 1 min 15 s 2432 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1 min 15 s 445 + 0 s 2023 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 15 s 590 + 0 s 3474 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 15 s 774 + 0 s 5315 Felipe MassaFerrari1 min 15 s 832 + 0 s 5896 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 15 s 847 + 0 s 604
Samedi matin Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Fernando AlonsoRenault 1 min 15 s 1642 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 15 s 233 + 0 s 0693 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 15 s 278 + 0 s 1144 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 15 s 286 + 0 s 1225 Felipe MassaFerrari1 min 15 s 293 + 0 s 1296 Kimi RäikkönenFerrari1 min 15 s 382 + 0 s 218
Grille de départ
Pos Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 Poidsdes monoplaces1 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 15 s 2101 min 15 s 0161 min 14 s 902647,5 kg2 Kimi Räikkönen SRECFerrari1 min 15 s 7461 min 14 s 5141 min 14 s 927644 kg3 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 15 s 4251 min 14 s 8291 min 15 s 077648 kg4 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 15 s 9151 min 14 s 8791 min 15 s 271631,5 kg5 Felipe Massa SRECFerrari1 min 15 s 3401 min 15 s 0011 min 15 s 437643,5 kg6 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 15 s 0941 min 14 s 8461 min 15 s 455642 kg7 Heikki Kovalainen SRECMcLaren-Mercedes1 min 15 s 4951 min 14 s 8091 min 15 s 516644 kg8 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 15 s 2601 min 14 s 8051 min 15 s 653646,5 kg9 Fernando AlonsoRenault1 min 15 s 8981 min 15 s 2001 min 16 s 009654 kg10 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 15 s 9301 min 14 s 5791 min 17 s 344668 kg11 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari1 min 15 s 8341 min 15 s 833670 kg12 Nelsinho PiquetRenault1 min 16 s 0131 min 15 s 837673,1 kg13 Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes1 min 16 s 0631 min 16 s 146693 kg14 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari1 min 16 s 1201 min 16 s 281699,5 kg15 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 16 s 2481 min 16 s 545670 kg16 Nick HeidfeldBMW Sauber1 min 16 s 264680 kg17 Robert KubicaBMW Sauber1 min 16 s 405696 kg18 Jarno TrulliToyota1 min 16 s 548688,3 kg19 Timo GlockToyota1 min 16 s 788700,8 kg20 Lewis Hamilton SRECMcLaren-Mercedes1 min 16 s 264645,5 kg
Notes: Initialement qualifié en , Lewis Hamilton a été rétrogradé à la dernière place pour avoir changé de boîte de vitesses. Timo Glock s'élance dernier à partir de la pitlane. Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Course Déroulement de l'épreuve
Jenson Button s'élance de la pole position au côté de Kimi Räikkönen tandis que Rubens Barrichello partage la seconde ligne avec Sebastian Vettel. Lewis Hamilton, contraint de changer la boîte de vitesses de sa McLaren endommagée après un choc contre le muret en qualification, s'élance de la et dernière position sur la grille, Timo Glock partant depuis la pitlane afin de pouvoir modifier les réglages de sa Toyota.
À l’extinction des feux, Barrichello prend le meilleur sur Räikkönen, pourtant équipé du SREC, et dès la fin du premier tour, Button et Barrichello s’échappent déjà devant un peloton de chasse emmené par Räikkönen. Plus loin, Vettel est pressé par Felipe Massa, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Mark Webber, Fernando Alonso et Kazuki Nakajima. Robert Kubica, mal qualifié, est obligé de passer par les stands dès le à cause d'une crevaison à l’arrière de sa BMW Sauber
Massa se fait rapidement de plus en plus pressant derrière Vettel dont les pneus tendres sont à l'agonie dès le début de l'épreuve. Massa l'attaque au freinage de la chicane mais la court-circuite pour éviter un accrochage : il lève le pied pour rendre sa position à Vettel, ce dont profite Rosberg pour le passer. Peu après, Rosberg et Massa réussissent à prendre le meilleur sur le pilote Red Bull qui, toujours en délicatesse avec ses pneumatiques, touche le mur et abandonne au à Sainte Dévote. Dans le peloton, Sébastien Buemi retarde trop un freinage et s'encastre dans le diffuseur de la monoplace de Nelsinho Piquet : les pilotes désemparés terminent leur course dans l’échappatoire de Sainte Dévote.
Après quinze tours, Räikkönen rentre le premier au stand pour ravitailler. Devant, Button précède Barrichello de 12,5 secondes, Rosberg de 19,6 s, Massa de 21,6 s, Kovalainen de 26,3 s, Webber et Alonso de près de 30 s, Nakajima de 36 s et Sébastien Bourdais de 39 secondes.
Au , à la fin de la première vague de ravitaillement des pilotes luttant en tête de course, Button récupère la première place mais a réussi à creuser le trou devant Barrichello toujours poursuivi par Räikkönen. Plus loin, on trouve Alonso, qui n'a pas encore ravitaillé, Massa, Webber, Rosberg, Kovalainen, Nakajima et Bourdais alors que Kubica abandonne au à cause d'un dysfonctionnement général de sa monoplace.
À la mi-course, Button est toujours en tête devant son coéquipier à 15 secondes, Räikkönen à 18 s, Massa à 21 s, Webber à 25 s, Rosberg à 35 s, Kovalainen à 37 s, puis Bourdais, Giancarlo Fisichella et Alonso. Ce « petit train » poursuit sans encombre en attendant la seconde phase des arrêts ravitaillement.
Au , Kovalainen, alors septième, est victime d’une embardée de sa monture à l’entrée du virage de la Piscine ; il tape le rail et doit abandonner. À l’entame des quinze derniers tours, Button devance toujours Barrichello, Räikkönen, Massa, Rosberg, Webber, Alonso, Bourdais, Fisichella et Nakajima. Fernando Alonso hausse le rythme après un ultime changement de pneumatiques mais ne parvient pas à ramarrer Rosberg.
Jenson Button remporte sa première victoire à Monaco tandis que Rubens Barrichello assure le troisième doublé de l'année pour Brawn. Kimi Räikkönen complète le podium, juste devant son coéquipier Felipe Massa, auteur du meilleur tour en course. Webber, Rosberg, Alonso et Bourdais se partagent les derniers points. Fisichella termine à une honnête avec sa Force India alors que Nakajima rate, dans le dernier tour, son freinage à Mirabeau, ce qui permet à Timo Glock d'accrocher une place dans les dix premiers.
Classement de la course Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points122 Jenson ButtonBrawn-Mercedes 78 1 h 40 min 44 s 282 (155,167 km/h) 1 10223 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes 78 + 7 s 666 3 834 Kimi Räikkönen SRECFerrari 78 + 13 s 442 2 643 Felipe Massa SRECFerrari 78 + 15 s 110 5 5514 Mark WebberRed Bull-Renault 78 + 15 s 730 8 4616 Nico RosbergWilliams-Toyota 78 + 33 s 586 6 377 Fernando AlonsoRenault 78 + 37 s 839 9 2811 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari 78 + 1 min 03 s 281 14 1 921 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 78 + 1 min 05 s 040 1310 10 Timo Glock Toyota 77 + 1 tour 1911 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 77 + 1 tour 1612 1 Lewis Hamilton SREC McLaren-Mercedes 77 + 1 tour 2013 9 Jarno Trulli Toyota 77 + 1 tour 1814 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 77 + 1 tour 1515 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 76 Accident 10Abd. 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 10 Accrochage avec Piquet 11Abd. 8 Nelsinho Piquet Renault 11 Accrochage avec Buemi 12Abd. 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 15 Accident 4Abd. 5 Robert Kubica BMW Sauber 29 Freins 17Abd. 2 Heikki Kovalainen SREC McLaren-Mercedes 52 Accident 7
Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Pole position et record du tour Pole position : Jenson Button (Brawn-Mercedes) en 1 min 14 s 902 (160,530 km/h). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été réalisé par Kimi Räikkönen, lors de la Q2, en 1 min 14 s 514. Meilleur tour en course : Felipe Massa (Ferrari) en 1 min 15 s 154 (159,991 km/h) au .
Tours en tête Jenson Button (Brawn-Mercedes) : 77 tours (1-51 / 53-78) Kimi Räikkönen (Ferrari) : 1 tour (52)
Classements généraux à l'issue de la course +Pilotes Pos Pilote Écurie Points 1 Jenson Button Brawn-Mercedes 51 2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 35 3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 23 4 Mark Webber Red Bull-Renault 19,5 5 Jarno Trulli Toyota 14,5 6 Timo Glock Toyota 12 7 Fernando Alonso Renault 11 8 Kimi Räikkönen Ferrari 9 9 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 9 10 Felipe Massa Ferrari 8 11 Nico RosbergWilliams-Toyota 7,5 12 Nick Heidfeld BMW Sauber 6 13 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 4 14 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 3 15 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2
+Constructeurs Pos Écurie Points1 Brawn-Mercedes862 Red Bull-Renault42,53 Toyota26,54 Ferrari175 McLaren-Mercedes136 Renault117 Williams-Toyota7,58 BMW Sauber69 Toro Rosso-Ferrari5
Statistiques pole position de sa carrière pour Jenson Button. pole position pour l'écurie Brawn pour son sixième Grand Prix. de sa carrière pour Jenson Button. pour Brawn en tant que constructeur. de Brawn avec Jenson Button et Rubens Barrichello. pour Mercedes en tant que motoriste. pour son sixième Grand Prix pour l'écurie Brawn. arrivée consécutive parmi les pilotes classés et arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit ainsi deux nouveaux records. Mercedes passe la barre des points inscrits en tant que motoriste en Formule 1 ( points). Rubens Barrichello devient le pilote qui a parcouru le plus de tours en Formule 1 avec tours. Il bat le record de son ancien coéquipier chez Ferrari Michael Schumacher ( tours). Jenson Button décroche sa troisième victoire consécutive avec le même bloc moteur, ce qui constitue une première en Formule 1. Jenson Button signe sa troisième victoire consécutive. Une telle performance n'avait plus été réalisée depuis les victoires de Michael Schumacher aux Grand Prix des États-Unis, de France et d'Allemagne en 2006. À l'issue de la course, à la suite d'une incompréhension avec les commissaires de course, Jenson Button a garé sa monoplace dans le parc fermé au lieu de l'amener au pied de la tribune protocolaire. Il a alors parcouru, en courant sous les acclamations du public, le chemin le séparant du podium. La Principauté de Monaco gardera une partie des installations du Grand Prix pour le départ du Tour de France 2009 le . La tribune du bureau de tabac face à la ligne droite de la piscine sera ainsi conservée jusqu'au mois de juillet pour les spectateurs de la présentation des équipes le . La première étape (contre-la-montre individuel de 15 kilomètres) empruntera la quasi-totalité du circuit de Formule 1 : la rampe de lancement sera positionnée sur le boulevard Albert I et les coureurs commenceront le parcours par la montée vers le casino avant de sortir de la Principauté par Cap d'Ail, la Turbie, Beausoleil et Roquebrune-Cap-Martin, pour retrouver le circuit automobile dans le final.
Voir aussi
2009 Catégorie:Sport à Monaco en 2009 Monaco Catégorie:Sport en mai 2009