vignette|upright=1.5|Un train de travaux lors d'une opération de Renouvellement Voie Ballast en gare de Moulin-Galant, en août 2010. Un train de travaux sert à l'entretien, courant ou lourd, et à la réparation d'une voie ferrée, comme dans les opérations de Renouvellement Voie Ballast.
Composition - Un train de travaux peut être composé de plusieurs types de véhicules : dégarnisseuses et/ou des cribleuses, pour enlever et/ou trier le ballast usagé, la partie saine étant remise sur la voie, celle usée étant évacuée dans des wagons ; régaleuses pour étaler le ballast ; train de substitution (« train de coupe »), permettant le renouvellement en continu pour la pose des traverses et des rails neufs; bourreuses pour mettre en place les cailloux du ballast sous les traverses ; excavatrices rail-route pour creuser, déposer/enlever des traverses et le ballast grues pour soulever diverses charges ; Véhicules de liaisons, camionnettes, voitures tout-terrain pour l'entretien et la surveillance ; Wagons trémies de ballast pour transporter et déverser le ballast neuf sur la voie et des wagons pour enlever et transporter le ballast usagé ; Train de finition, transportant le ballast usagé, du sable neuf, et récupérer les déchets de voie ; Wagons ateliers pour réparations et entretien du matériel ; Wagons cantines et repos pour les ouvriers ;
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Articles connexes Voie ferrée Matériel roulant ferroviaire
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