La ligne B du métro de Rome est une ligne comprenant un réseau de . Elle compte 26 stations, reliant la station Rebibbia au nord-est de Rome à celle de Laurentina dans le quartier de l'EUR au sud-ouest, aussi bien que la station Jonio, dans le quartier Monte Sacro, à Laurentina.
Historique Le coût de la construction de la ligne B du métro de Rome, tout comme celui de la ligne A, fut entièrement à la charge de l'État, conformément à la loi du qui réservait à l'État la construction du métro.
Inaugurée le entre Laurentina et Termini, , 11 stations, la ligne B est de fait la première ligne du métro de Rome en service (avant la ligne A).
L'extension jusqu'à Rebibbia, , 8 stations qui devait être prête à temps pour la coupe du monde de football, n'a été inaugurée que le . Cette extension a été réalisée par le consortium italien Intermetro qui obtient le contrat en 1982.
Trois stations furent ajoutées sur le parcours : Marconi en , Ponte Mammolo en , Quintiliani en .
Une deuxième branche (B1) de , 3 stations, dont la construction a commencé en , partant de Bologna jusqu'à Conca d'Oro a été inaugurée en . Le prolongement de , 1 station, jusqu'à Jonio est en service depuis le . Début 2009, le coût de construction de la branche B1 était estimé à pour une mise en service prévue en 2011..En 2012, le coût fut estimé à .
La correspondance de la ligne B avec la ligne A s'effectue à la gare Termini.
Stations Cette ligne dessert outre le quartier de l'Esposizione Universale di Roma (EUR) des sites touristiques comme la basilique Saint-Paul-hors-les-murs, le Circus Maximus ou le Colisée.
vignette|upright=2|Plan de la ligne B
Branche nord-ouest Bufalotta en projet Mosca en projet Vigne Nuove en projet Jonio 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Conca d'Oro 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Libia 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Sant'Agnese-Annibaliano 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapéesBranche nord-est Casal Monastero en projet Torraccia en projet San Basilio en projet Rebibbia 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement Ponte Mammolo 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement 15px|lien=Compagnia Trasporti Laziali|COTRAL COTRAL Santa Maria del Soccorso 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement Pietralata 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Monti Tiburtini 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Quintiliani 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement Tiburtina 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement 15px|lien=Compagnia Trasporti Laziali|COTRAL COTRAL Branche commune Bologna 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Policlinico 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Castro Pretorio 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Termini 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement 15px|lien=Compagnia Trasporti Laziali|COTRAL COTRAL Cavour 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Colosseo 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Circo Massimo Piramide 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement 25px|lien=Ligne Rome-Lido|Rome-Lido Garbatella 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Basilica San Paolo 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 25px|lien=Ligne Rome-Lido|Rome-Lido Marconi 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées EUR Magliana 15px|lien=Stationnement|Stationnement 15px|lien=Compagnia Trasporti Laziali|COTRAL COTRAL25px|lien=Ligne Rome-Lido|Rome-Lido EUR Palasport 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées EUR Fermi 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées Laurentina 15px|lien=Accessibilité aux personnes handicapées|Accessibilité aux personnes handicapées 15px|lien=Stationnement|Stationnement 15px|lien=Compagnia Trasporti Laziali|COTRAL COTRAL
Tracé
Équipements de la ligne
Matériel roulant En partie afin de desservir l'extension vers Rebibbia, une commande de 53 trains de deux véhicules fut passée à Breda début 1984. Les équipements électriques des véhicules furent fournis par Ercole Marelli en coopération avec Ansaldo Trasporti. La caisse de ces véhicules en aluminium a été construite par Alusuisse. Les trains sont alimentées en 1.500 V CC par caténaires. La vitesse maximale des véhicules atteint . Leur longueur est de et leur largeur de pour un poids de . Les six prototypes furent mis aux essais en . Les véhicules furent livrées en 1986-1987.
La ligne B reçut une livraison complémentaires de 41 doublets en 1992. Elle dispose alors d'un parc total de 188 véhicules.
Pour assurer le service de la branche B1, une commande de 15 trains supplémentaires a été passé à la société CAF en .
Les trains roulent en formation de trois doublets (six véhicules) aux heures de pointe.
Signalisation et automatismes Les trains de la ligne B ne furent pas équipée d'automatismes de conduite comme la ligne A, mais d'un système simple d'arrêt automatique des trains.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des stations du métro de Rome
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