Ce glossaire ferroviaire recense certains termes utilisés dans les articles intéressant le domaine des chemins de fer. Il comprend des termes généraux et des termes du jargon cheminot.
Termes généraux
A AAR : Association of American Railroads, association des chemins de fer nord-américains. AAN : Attelage automatique numérique, en anglais DAC. Activité : en France, pour la SNCF, service auquel un engin est affecté. Exemples : Fret, TER AdC : en France, pour la SNCF, agent de conduite. Adif : en Espagne, Administrador de infraestructuras ferroviarias AdV : en France, appareil de voie. AF : Autoroute ferroviaire (Bettembourg – Le Boulou / Calais – Le Boulou). AFA : Autoroute ferroviaire alpine (Aiton – Orbassano). AFAC : Association française des amis des chemins de fer. AFGG : Autoroute ferroviaire à grand gabarit (type navette d'Eurotunnel). Agent-circulation (AC) : en France, pour la SNCF, agent, quelles que soient ses autres fonctions, désigné pour assurer le service de la circulation en application des règlements correspondants. Agent d'accompagnement : en France, pour la SNCF, agent, quelles que soient ses autres fonctions, chargé dans un train, tant en marche que lors des arrêts, de certaines attributions concernant la sécurité, qui lui sont dévolues par les règlements. Agent de desserte : en France, pour la SNCF, agent, quelles que soient ses autres fonctions, chargé d'appliquer les consignes de desserte. Sur les lignes à trafic restreint, agent du train chargé d'appliquer les prescriptions du règlement correspondant. Agent E : en France, pour la SNCF, agent sécurité électrique, chargé de l'exploitation des caténaires secondaires de son établissement (gare, établissement traction, ...). Agent formation : en France, pour la SNCF, agent, quelles que soient ses autres fonctions, responsable de l'application des règles relatives à la composition des trains. AGIFI : Association des gestionnaires d'infrastructures ferroviaires indépendants AGV : automotrice à grande vitesse. Aiguille : appareil de voie qui permet le passage des trains d'une voie vers une autre. AL : sigle d'une ancienne administration française, l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine. AMEC : en France, sigle signifiant autorisation de mise en exploitation commerciale. Cette autorisation, obligatoire, concerne le matériel roulant (sur le réseau ferré national) ou l'infrastructure, qu'il soit nouveau ou substantiellement modifié. L'AMEC est délivrée par l'Établissement public de sécurité ferroviaire, après vérification de la conformité à la réglementation de sécurité, voire, si nécessaire, de l'interopérabilité... Amont : en France, un point A est « en amont » d'un point B lorsqu'il est rencontré avant le point B dans le sens considéré. Anspect : terme de marine. En France, longue barre de bois munie d'un sabot métallique permettant à un homme de déplacer un wagon. En Suisse, on utilise l'expression « pince à wagon ». Arrêt : lieu isolé, en général une halte, où les trains s'arrêtent si un voyageur en fait la demande. Arrêt d'urgence : arrêt obtenu en disposant des appareils de commande du frein automatique sur la fonction serrage d'urgence. ATO : Automatic Train Operation, système de conduite automatique. Attelage automatique numérique : DAC, digital automatic coupling pour le fret ferroviaire.. AuM : autorisation de mise en mouvement. Aval : en France, un point A est « en aval » d'un point B lorsqu'il est rencontré après le point B dans le sens considéré. En double voie, ce sens est le sens normal de circulation. Si le point B est un signal, ce sens est celui des circulations auxquelles ce signal s'adresse.
B Ballast : couche minérale permettant de maintenir les traverses et donc la voie ferrée. BAL : Block automatique lumineux. BAPR : Block automatique à permissivité restreinte. BEMU : Unité multiple électrique à batterie, battery electric multiple units Block : système de cantonnement. BM : Block manuel. BMU : Block Manuel Unifié est un système de signalisation ferroviaire utilisé pour réguler le trafic des trains sur certaines lignes, notamment celles où le trafic est faible ou modéré et où une signalisation sophistiquée n’est pas indispensable. Ce système est principalement manuel, avec un contrôle des trains opéré localement par des agents dans les gares. BMVU : Block manuel de voie unique. BNSF : compagnie américaine du Burlington Northern and Santa Fe Railway, chemin de fer de classe I. BR : British Rail (originellement British Railways), les chemins de fer britanniques de 1948 à 1997. Brûler le dur : expression désuète, signifiant voyager en train sans avoir acheté un titre de transport. BV : le bâtiment voyageurs d'une gare.
C C2MI : en France, pour la SNCF, centre de maintenance des matériels de l'activité infrastructure. Caboose : fourgon-frein en Amérique du Nord.. CAF : Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, un constructeur espagnol de matériel ferroviaire. Canari : surnom du train circulant sur la ligne de Cerdagne (en raison de sa couleur jaune). Canton : division d'une section de ligne, permettant l'espacement des circulations. CAPI : Cantonnement assisté par informatique Capitole : nom de baptême d'un train ayant circulé entre Paris et Toulouse de 1960 au début des années 1990. Carré : en France, signal d'arrêt absolu. Carré : surnom de la clé de Berne, servant de clé d'accès aux cheminots français. En Suisse, elle est appelée «clé carrée». Caténaire : système d'alimentation électrique aérienne. CBTC : Contrôle des trains basé sur la communication. CCR : Commande centralisée du réseau, un projet de Réseau ferré de France visant à regrouper les d'aiguillages en 16 centres régionaux et un centre national. CD : České dráhy, compagnie nationale tchèque de chemin de fer. CDL : en France, conducteur de ligne. CDV : circuit de voie. CFBS : Chemin de fer de la baie de Somme. CFC : Chemins de fer de la Corse. CFF : Chemins de fer fédéraux suisses. CFL : Société nationale des chemins de fer luxembourgeois. CFR : pour Căile Ferate Române. Chemins de fer roumains. CFTA : Société générale de chemins de fer et de transports automobiles, aujourd'hui Transdev Rail. Chaînage (origine du) : certains points kilométriques (PK) ne sont pas calculés à partir du début de la ligne où ils se trouvent, mais à partir de l'origine d'une autre ligne. Cette gare d'origine s'appelle l'« origine du chaînage ». Exemple : sur la ligne de Dijon-ville à Vallorbe, les points kilométriques sont calculés à partir de Paris-Gare de Lyon, « origine du chaînage ». Chaudron : Structure ou caisse d’un véhicule ferroviaire. Chef de bosse : en France, pour la SNCF, agent responsable du débranchement et assurant la télécommande de l'engin moteur de manœuvre. Chef d'établissement : en France, pour la SNCF, agent dirigeant, responsable d'un établissement. Chef de la manœuvre : en France, pour la SNCF, agent, quelles que soient ses autres fonctions, responsable de l'exécution d'une manœuvre et qui la commande. En Suisse, le terme est « Chef de manœuvre ». Circuit de voie : système de détection des circulations qui utilise un circuit électrique, empruntant les rails d'une voie ferrée, pour détecter la présence d'un train ou d'un véhicule ferroviaire dans la section de voie considérée, appelée zone en France. Circulation : terme général par lequel sont désignés à la fois les trains, les évolutions et les manœuvres. En Suisse, le terme utilisé est « convoi ». Circulation électrique : toute circulation comportant au moins un pantographe levé (engin moteur électrique, wagon pantographe, ...), ou dont la composition est constituée de matériel bi-mode. CIWL : Compagnie internationale des wagons-lits. Classe : catégorie regroupant les compagnies de chemin de fer majeures dans la classification des compagnies de chemin de fer en Amérique du nord. CLE : en France, consigne locale d’exploitation dont dérive la consigne locale opérationnelle (CLO). CMR : en France, pour la SNCF, cellule matériels radiés.CN : en Amérique du Nord, Canadien National, compagnie de chemin de fer de classe I. CNC : en France, la compagnie nouvelle de conteneurs, devenue Naviland Cargo. CODESS : en France, coordinateur de desserte. COEG : en France, pour la SNCF, centre opérationnel exploitation gare.. COMAN : en France, coordinateur de manœuvres. Conducteur : en France, pour la SNCF, agent (agent du service de conduite, conducteur de locotracteur ou de draisine) qui assure la conduite d'un engin moteur, quelle que soit la nature de cet engin. En Suisse, le terme équivalent est Mécanicien de locomotive. Conductor : en Amérique du Nord, personne présente à bord du train et chargée de sa gestion (gestion des manœuvres, des appareils de voie, interactions avec le personnel responsable des circulations, contrôle des billets, etc.). Il a autorité sur le conducteur de la locomotive (lEngineer).. Conduite blanche : Canalisation électrique ou pneumatique assurant la continuité sans autre usage sur le véhicule, comme dans les fourgons, au niveau électrique ou, également, la conduite de freinage sur les matériels RATP afin d'acheminer ces rames sur le réseau ferré national. Conduite générale (CG) : conduite destinée à assurer la continuité pneumatique sur les véhicules et entre eux, et permet le fonctionnement du frein. La conduite générale comporte à chaque extrémité d'un véhicule ou de l'engin moteur un robinet d'arrêt et un accouplement de frein dont la tête est peinte en noir. Conduite principale (CP) : conduite qui équipe certains engins moteurs et véhicules. Elle alimente les équipements de frein, la suspension pneumatique, le fonctionnement des portes, etc. La conduite principale comporte à chaque extrémité d'un véhicule ou de l'engin moteur un robinet d'arrêt et un accouplement de frein dont la tête est peinte en blanc. Il est impossible de relier une conduite principale avec une conduite générale et vice-versa. Contre-rail : désigne un rail secondaire établi à l'intérieur des voies pour guider les boudins des roues, notamment lors du passage d'un appareil de voie ou d'un passage à niveau. Convoi : en Suisse, terme général désignant les trains et les mouvements de manœuvre, équivalent en France au terme Circulation. Conrail : ancienne compagnie de chemin de fer aux États-Unis. Corail : type de voiture en service à la SNCF. Coupon : c’est un lot de wagons intégrés à un train existant. Coupure d'urgence : expression par laquelle un agent demande une mise hors tension de la caténaire par les moyens les plus rapides. La demande de coupure d'urgence doit être suivie : du point kilométrique (PK) ou du numéro du support caténaire voisin de l'incident, voie, gares ou postes encadrants, du motif (sauvetage d'une personne par exemple), ainsi que du nom et grade du demandeur. COTRI : en France, coordinateur de triage. CP : En France, Chemins de fer de Provence. Le CP désigne aussi le numéro d'immatriculation attribué à chaque agent de la SNCF. Au Portugal, Comboios de Portugal. En Amérique du Nord, Canadien Pacifique, compagnie de chemin de fer de classe I. CPR : la caisse de prévoyance retraite du personnel SNCF. CPS : en France, pour la SNCF, la commande du personnel sédentaire. CRO : en France, centre régional des opérations (anciennement PC). Crocodile : soit un équipement de sécurité en France, soit une famille de locomotives suisses. CRML : en France, conducteur de manœuvre et lignes locales. CSRR : Caténaire Simplifiée Renforcée Régularisée CSX : en Amérique du Nord, CSX Transportation, compagnie de chemin de fer de classe I. CTC : Compagnie de Transports de Céréales (France). CTT : en France, cadre transport traction. CUU : contrat uniforme d’utilisation des wagons, règlement international remplaçant le RIV. CV (comme véhicule) : se dit d'un engin moteur incorporé dans un train comme véhicule remorqué.
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