thumb|right|Le Baron of Renfrew dans la tempête. thumb|right|Mise à l'eau du Columbus le 28 juillet 1824 à Sainte-Pétronille, île d'Orléans.
Le Baron of Renfrew (de même que le Columbus de 1824), construit en 1825 aux chantiers maritimes de Charles Wood, sis à l'anse du Fort, à Sainte-Pétronille, île d'Orléans, au Québec, était un gigantesque voilier à quatre mâts — en réalité un radeau de flottage en bois amélioré, ou navire jetable ()— qui mesurait plus de et jaugeait entre et .
Ces navires jetables, le Baron of Renfrew de même que le Columbus de 1824, construits grossièrement, peu sûrs, à fond plat et chargés à pleine capacité de bois de charpente, étaient destinés à une carrière éphémère puisque, pour éviter de payer une taxe anglaise, ils devaient être démontés dès leur arrivée en Angleterre afin que les structures du bateau et leur chargement puissent être vendus rapidement comme bois de marine..
Ces deux très grands navires, les plus gros navires en bois construits au cours du , semble-t-il, auront donc eu une vie fort brève : le Baron of Renfrew, qui avait quitté Québec le , s'échoua et se démembra dans le pas de Calais le de la même année. Sa cargaison fut récupérée. Quant au Columbus, qui avait quitté Québec le et rejoint sa destination le , il fit naufrage dans la Manche, le , au début d'une nouvelle traversée que ses propriétaires avaient décidé d'effectuer, dans l'espoir d'aller chercher une nouvelle cargaison de bois aussi rentable que la première.
Notes et références
Liens externes Baron of Renfrew sur bruzelius.info
Catégorie:Navire de commerce Catégorie:Quatre-mâts Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1825 Catégorie:Navire construit au Québec Catégorie:Navire coulé dans les années 1820 Catégorie:Bateau des années 1820 Catégorie:Transport fluvial et maritime au Québec Catégorie:Histoire économique du Québec