L'autoroute A660 est une branche d'autoroute longue de , située dans le Sud-Ouest de la Gironde en Nouvelle-Aquitaine, et desservant le sud du Bassin d'Arcachon. Elle est gérée par la DIR Atlantique, et est entièrement gratuite.

Description L'autoroute A660, est une courte antenne de l'A63, qui permet de desservir par le sud le Bassin d'Arcachon. Longue de , elle commence par un long demi-échangeur (échangeur ) sur l'A63, orienté vers le nord (Bordeaux). Elle se poursuit sur une portion ininterrompue de , au travers de forêts de pins, sur un tracé plat et quasi-rectiligne. Après deux échangeurs permettant les dessertes de Mios et Biganos, elle traverse le fleuve de l'Eyre. Le tracé se poursuit ensuite aux portes des communes du Teich et de Gujan-Mestras, desservies par trois échangeurs et un demi-échangeur.

Avant le giratoire située à l'entrée de La Teste-de-Buch, elle est prolongée vers la dune du Pilat par la route nationale 250, puis vers Arcachon par la route départementale 1250.

Jusqu'en , elle était la seule autoroute française, avec l'A623, à posséder des ronds-points sur son tracé. De ce fait, notamment l'été avec l'afflux de vacanciers dans le bassin d'Arcachon, elle était régulièrement saturée, et de nombreux bouchons se formaient aux abords des giratoires de La Hume et de Césarée. Elle supportait ainsi en moyenne un trafic de (2015), et largement plus en période estivale..

Une concertation publique avait été lancée en pour la suppression de ces deux giratoires à l'horizon 2022 et la préparation de la substitution de la route nationale 250 par cette autoroute par la mise à du tronçon reliant le giratoire de Bisserié. Ces nouveaux aménagements ont pu être mis en service le , à l'exception du demi-échangeur pour la desserte du Pôle de Santé dont l'ouverture est prévue en .

Le prolongement de cette autoroute jusqu'à l'entrée de Arcachon, tel que cela était prévu à l'origine du projet, n'est plus envisagé aujourd'hui.

Historique Entre 1975 et 1979, est mise en service la première chaussée de l'autoroute, sous le nom B63 En 1983, l'autoroute est renommée A66 En 1986, mise en service de la deuxième chaussée entre l'A63 et Mios, et de l'échangeur - Mios (dénivelé pour l'occasion) En 1990, mise en service l'échangeur - Facture En 1996, mise en service de la deuxième chaussée entre les échangeurs de Mios et de Facture. Cette même année, la publication de la DUP de la nouvelle autoroute A66 reliant l'Ariège à l'A61, entraîne un changement de nom en A660 En 2001, mise en service de la deuxième chaussée entre les giratoires de Césarée et de la Hume, et de l'échangeur , Facture-Le Teich Entre 2007 et 2008, les dernières portions depuis l'échangeur sont doublées En 2021, mise en service des échangeurs n°4, n°5 et n°5b, mise à complète jusqu'au giratoire de Bisserié

Sorties A660 Section non-concédée gérée par la DIR Atlantique et gratuite. à : Bordeaux, Bayonne, Mont-de-Marsan, Saint-Sébastien 22x22px 22x22px Début de et limitation à 130 km/h. à : Biscarosse, Mios - Lancanau-de-Mios, gendarmerie à : Biganos, Lège-Cap Ferret, Mios, centre commercial à : Le Teich, Réserve Ornithologique, Technoparc 22x22px Limitation à 110 km/h. 22x22px Limitation à 90 km/h. à : Gujan-Mestras - centre, Ports Ostréicoles' Actipôle, centre commercial à : Gujan-Mestras, Biscarosse, Sanguinet, Parcs d'attractions 20px22x22px Fin d’autoroute, l'A660 devient RN 250.

RN 250 & RD 1250 : Centre Commercial, 15px|alt Pôle de Santé (demi-échangeur, de Arcachon, vers Bordeaux) (km 23)20px Fin de la (Bisserié) : La Teste-de-Buch - Cazaux, Stade Nautique, Plaine des Sports. (Cazaux) : La Teste-de-Buch - centre, Cazaux, Biscarrosse : Dune du Pilat, La Teste-de-Buch - Les Miquelots, Biscarrosse, 15px|alt 15px|alt Plages Océanes. La RN 250 devient RD 1250. : La Teste-de-Buch - La Palue. : La Teste-de-Buch - centre, Pyla-sur-Mer. : La Teste-de-Buch - centre, Pyla-sur-Mer : La Teste-de-Buch - Camicas, L'Aiguillon, Port d'Arcachon Entrée dans Arcachon : Arcachon - centre, Grands Chênes

Projet En 2013, des discussions sont engagées entre la COBAS (Communauté d'agglomération du Bassin d'Arcachon Sud) et l'État, pour l'inscription au Contrat Plan État-Régions Mobilité 21, du financement du prolongement de l'A660 vers Arcachon. Le dossier en suspens depuis plusieurs années, a été partiellement débloqué par la volonté de la COBAS de financer les études du projet. Le projet avancé prévoyait un doublement de la nationale 250, jusqu'à l'échangeur de la dune du Pilat, avec un dénivellement des carrefours

Ces discussions ont permis la mise à place, en , d'une concertation publique qui portait sur le remplacement par deux échangeurs des ronds-points de Cesarée et de La Hume, ainsi que la mise à complète jusqu'au rond-point de Bisserié. Les travaux ont ensuite pu être réalisés entre 2018 et 2021.

Après cette première phase d'aménagements, il était envisagé de supprimer les giratoires de Bisserié et de Cazaux dans une seconde phase ultérieure, pour devenir respectivement les sorties 06 et 07, l'échangeur de la dune du Pilat devenant la sortie 08. La concertation avait cependant mis en avant que ces aménagements devraient composer avec l'urbanisation croissante de La Teste-de-Buch.

De ce fait, on s'oriente désormais plutôt vers la réalisation d'un boulevard paysager à 2x2 voies dans le prolongement de l'A660 et ce jusqu'à l'entrée d'Arcachon. Ces nouveaux aménagements sont pour le moment envisagés par la COBAS après 2025, en fonction de l'évolution de l'urbanisation et du trafic routier.

Voir aussi Références

Liens externes Autoroute A660 dans Saratlas Fiche autoroutière de l'A660 sur WikiSara Les panneaux routiers de l'A660

660 Catégorie:Bassin d'Arcachon Catégorie:Autoroute A63 (France)