Porte de Clichy est une station des lignes 13 et 14 du métro de Paris, située dans le de Paris. Comme la station Porte des Lilas, elle se trouve à l'une des portes de Paris dont la desserte est assurée par deux lignes de métro distinctes.

Histoire La station est ouverte le , en tant que terminus de la branche nord-ouest de la (actuelle ligne 13) de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud). Elle est desservie par un train sur deux seulement, l'autre moitié se dirigeant vers Porte de Saint-Ouen. De manière inhabituelle pour le Nord-Sud, la station est établie sur une boucle de retournement afin d'éviter le collecteur de Clichy. vignette|gauche|Plaque émaillée sur un quai, portant la mention complémentaire Tribunal de Paris. À partir de 1952, l'extension de la branche nord-est de Porte de Saint-Ouen jusqu'à Carrefour Pleyel provoque un important déséquilibre de trafic en faveur de celle-ci. Porte de Clichy n'est donc plus desservie que par une rame sur trois.

Elle devient finalement une station de passage le à la suite de la mise en service du prolongement jusqu'à Gabriel Péri — Asnières — Gennevilliers (aujourd'hui Gabriel Péri), entraînant le retour d'une fréquence équivalente sur chaque branche. La boucle est conservée comme position de garage et sert occasionnellement pour des terminus partiels. Elle est finalement neutralisée lors de la construction de la ligne 14 et n'est aujourd'hui plus exploitée.

Une des variantes du tracé du prolongement du RER E à l'ouest aurait aussi desservi la station, mais ce tracé a été exclu en au profit de celui passant par la porte Maillot ; ce document est une archive..

Au début de l'année 2018, le sous-titre Tribunal de Paris est apparu sur le plan Plan de la , sur le site officiel de la RATP (consulté le 28 septembre 2020). de la ligne ainsi que sur les quais, à la suite de l'inauguration de la nouvelle Cité judiciaire de Paris datant de .

En 2019, sont entrés à cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation.

En 2020, avec la crise du Covid-19, sont entrés dans cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation.

Le , les quais de la sont ouverts au public après les travaux de finition qui n'avaient pas pu être achevés à temps à l'occasion du prolongement de cette ligne, intervenu le jusqu'à Mairie de Saint-Ouen« Ligne 14 : ça y est, la station Porte-de-Clichy est ouverte ! », Le Parisien, 28 janvier 2021 (consulté le 31 janvier 2021)..

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation.

Services aux voyageurs Accès La station dispose de huit accès : l'accès « Boulevard Berthier » ; l'accès « Boulevard Bessières » ; l'accès « Avenue de la Porte de Clichy » ; l'accès « Avenue du Cimetière des Batignolles » ; l'accès « Tribunal de Paris », il est complété par deux ascenseurs sur le parvis Robert-Badinter ; l'accès « Rue André Suarès » ; l'accès « Avenue de Clichy » (accès de la gare de la Porte de Clichy) ; l'accès « Rue de la Jonquière » (accès de la gare de la Porte de Clichy).

En , quatre fresques de l'artiste Julian Opie, sont disposées dans la salle d'échange située au dessus des quais de la ligne 14.

Quais Ligne 13 Porte de Clichy est une station de configuration particulière : elle est constituée de deux demi-stations non parallèles, longues de , situées sur l'ancienne boucle de retournement et comprenant chacune une voie à quai latéral sous une voûte elliptique.

Elle a conservé sa décoration caractéristique du Nord-Sud d'origine avec des cadres publicitaires et entourages du nom de la station en céramique de couleur verte (teinte utilisée pour les terminus et les stations de correspondance) ainsi que la dénomination incorporée dans la faïence en blanc sur fond bleu de très grande taille entre les cadres publicitaires, uniquement sur le piédroit du côté du quai. Le nom de la station est également inscrit en police de caractère Parisine sur des plaques émaillées côté voie. Il n'y a pas de dessins géométriques sur la voûte et les piédroits, ni de directions écrites sur la céramique des tympans, qui sont tous recouverts de carreaux de faïence blancs biseautés.

Ce style est combiné depuis les années 1980 à un aménagement de style « Andreu-Motte » avec une rampe lumineuse orange par demi-station, ainsi qu'une banquette en carrelage orange plat munie de sièges « Motte » de même couleur. La station est donc, avec Pasteur et Porte de Versailles sur la , l'une des trois du réseau à mêler la décoration « Andreu-Motte » à la céramique traditionnelle du style « Nord-Sud ».

Ligne 14 vignette|Chantier de la station pour la ligne 14. La station de la ligne 14 est parallèle à l’avenue de la Porte-de-Clichy, localisée sous des constructions de la ZAC Clichy-Batignolles. L’accès principal à la station se fait à l’angle de l’avenue de la Porte-de-Clichy et du boulevard BessièresPlaquette d’information ligne 14, sur www.desaturerlaligne13.com.. Deux accès secondaires sont implantés, l'un sur le parvis de la Cité judiciaire de Paris, à l’angle de l’avenue de la Porte-de-Clichy et de la rue André-Suarès et l'autre à l’angle du boulevard Berthier et de l’avenue de la Porte-de-Clichy, pour assurer la correspondance avec le tramway de la ligne T3b. Sa réalisation est l'œuvre du groupement Eiffage TP/Razel-BecMétro : la RATP va prolonger la ligne 14, sur www.lesechos.fr, 17 mars 2014..

La station est construite sur sept niveaux. Elle a une surface au plancher de , une longueur de et une largeur de . Ses quais sont situés à une profondeur de Dossier d'information sur le prolongement de la ligne 14, juin 2014, sur www.prolongerligne14-mairie-saint-ouen.fr (consulté le 12 juin 2014), ..

Intermodalité La station est en correspondance avec la gare de la ligne C du RER, branche de Pontoise. Elle est desservie par la ligne 28 du réseau de bus RATP, par la ligne 163 du réseau de bus La Défense - Saint Cloud, par les lignes 54 et 173 du réseau de bus Plaine Saint-Denis et par la ligne 74 du réseau de bus Boucles Nord de Seine. La station est également desservie par la ligne T3b du tramway (depuis le ) et, la nuit, par les lignes N15 et N51 du réseau de bus Noctilien.

Galerie de photographies

Sites desservis Cité judiciaire de Paris Ateliers Berthier Parc Martin-Luther-King Cimetière des Batignolles Lycée Honoré-de-Balzac Gymnase Léon-Biancotto École 42

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des stations du métro de Paris Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris

Liens externes

Catégorie:Station de la ligne 13 du métro de Paris Catégorie:Station de la ligne 14 du métro de Paris Catégorie:Station de métro dans le 17e arrondissement de Paris Catégorie:Station du métro de Paris en correspondance avec une gare Catégorie:Station du métro de Paris en correspondance avec la ligne 3b du tramway d'Île-de-France Catégorie:Station du métro de Paris sur deux lignes Catégorie:Station de métro mise en service en 1912 Catégorie:Station du métro de Paris équipée de portes palières