Rathaus on Hampurin metron U3-linjan asema, joka avattiin 15. helmikuuta 1912. Asemaa käyttää arkisin 17 328 matkustajaa päivässä. Aseman laiturialueen suunnitteli arkkitehtitoimisto Raabe & Wöhlecke, kun taas sen kaksi alkuperäistä sisäänkäyntiä suunnitteli arkkitehtitoimisto Hart & Lesser.
Sijainti Asema sijaitsee Hampurin kaupungintalon välittömässä läheisyydessä.
Historia Asema rakennettiin vuosina 1908-1911, ja se avattiin 15. helmikuuta 1912 yhtenä metron ensimmäisistä asemista, nimellä Rathausmarkt. Lähes neljän kuukauden ajan Rathausmarktin asema oli edelleen osittain rakenteilla olevan kehälinjan päätepiste. Kehälinjan viimeinen osuus valmistui 29. kesäkuuta 1912.
Vuonna 1927 laitureita pidennettiin, jotta asemalla voitiin liikennöidä kuusivaunuisilla junilla.
Vuosina 1934-1945 asema oli nimeltään Adolf-Hitler-Platz. Toisen maailmansodan päätyttyä se nimettiin uudelleen Rathausmarktiksi. Metroliikenne keskeytettiin 11. maaliskuuta 1946 asti.
Vuonna 1958 asema peruskorjattiin uudelleen. Aseman itäpuolelle rakennettiin toinen sisäänkäynti ja yhdyskäytävä KellJung-linjan (nykyinen U1) Jungfernstiegin metroasemalle. Tämä yhdyskäytävä rakennettiin samaan aikaan kun U1:n rakennustyöt Meßbergin suuntaan olivat käynnissä noin vuosina 1956-1957. Tätä tarkoitusta varten maanalainen tunneli poistettiin, raiteet asetettiin väliaikaisille silloille, sitten rakennettiin Meßbergiin johtanut tunneli, joka sijaitsee vain seitsemän metriä Pietarinkirkon alapuolella, sitten U3-linjan tunneli rakennettiin uudelleen ennen kuin kaivuukuoppa voitiin sulkea ja raitiovaunukiskot palauttaa alkuperäiselle paikalleen. Kun yhdyskäytävä avattiin 1. lokakuuta 1958, kaksi metroasemaa nimettiin uudelleen Rathausiksi. U1:n Rathausin asema nimettiin uudelleen Jungfernstiegiksi vuonna 1973, kun U2-alkoi kulkemaan vasta rakennetun Gänsemarkt-Hauptbahnhof Nord-linjan läpi, johon kuului myös Jungfernstiegin aseman uusi laiturialue.
Vuonna 1965 U3-aseman laiturialue modernisoitiin. Vanhat laatat korvattiin harmailla, suuremmilla laatoilla ja ne mukautettiin 1960-luvun tyyliin. 1990-luvulla ne korvattiin jälleen valkoisilla ja paikoin punaisilla laatoilla. Hampurin vaakuna katkaisee nämä valkoiset seinäpinnat useaan otteeseen. Vuodesta 1912 lähtien vain kaksi kattomosaiikkia sisäänkäyntialueilla on säilynyt laiturin alueella tähän päivään asti. Kaupungintalon sisäänkäynnin sisääntuloaulaa vastapäätä eli raiteiden takana oli jälleenrakennukseen asti noin 10 metriä pitkä muuri, jossa oli vielä alkuperäiset laatat vuodelta 1912.
Vuosina 2020-2022 asemaa modernisoitiin. Hissien asentamisen, laiturien osittaisten korotusten ja näkövammaisten suunnistusjärjestelmien asentamisen lisäksi tehtiin täydellinen remontti.
Tulevaisuus
Aseman laitureiden pidennys Vuonna 2023 ilmoitettiin, että aseman laitureita pidennetään nykyisestä 90 metristä 125 metriä pitkiksi. Tämän pitäisi mahdollistaa pidempien junien liikennöinti asemalla. Laitureiden laajennustöiden on tarkoitus alkaa 2020-luvun lopussa tai 2030-luvun alussa.
Lähteet
Luokka:Hampurin metroasemat