pienoiskuva|X10p-juna Viggbyholmissa. pienoiskuva|X10p-juna Roslagsbananilla Stockholms östran asemalla. Roslagsbanan on kapearaiteinen 891 mm raideleveydelle rakennettu esikaupunkijunajärjestelmä Tukholman läänissä, Ruotsissa. Järjestelmä koostuu 65 kilometrin pituisesta radasta, jonka varrella on yhteensä 39 asemaa. Se alkaa Tukholman Stockholms östra (Östra station) -asemalta jatkaen kohti pohjoista ja haarautuen kolmeen linjaan, päättyen Näsbyparkiin, Österskäriin ja Kårstaan.
Roslagsbananin suuren kapearaiteisen rautatieverkoston ensimmäiset osat avattiin vuonna 1876, kun Uppsala-Lenna-rautatie valmistui. Suurimmillaan Roslagsbanan kattoi suuria osia Roslagenista, mistä se myös on saanut nimensä. Suuria osia verkostosta on vuosikymmenten kuluessa hylätty ja purettu. Ainoastaan nykyinen Roslagsbanan on siitä jäljellä varsinaisessa käytössä.
Nykyään radan omistaa Storstockholms Lokaltrafik, SL ja liikennöitsijä on ranskalainen Transdev.
Läänin maakäräjät on tehnyt periaatteellisen päätöksen osuuden Kårsta–Rimbo uudelleenrakentamisesta, mutta radan pidennys ei toistaiseksi ole käytännössä edennyt.
Tulevaisuus Roslagsbanan ohjataan uudelle pääteasemalle T-Centraleniin Universitetetistä Odenplanin asemalle kulkevan uuden tunnelin kautta, ja sieltä rinnakkain Citybananin kanssa. Tämä mahdollistaa matkustajien nopeamman työmatkaliikenteen kaupungin sisällä, sillä T-Centralenia palvelevat kaikki Tukholman metron linjat, kaikki Tukholman paikallisjunalinjat sekä Spårväg City ja se on yhteydessä Tukholman päärautatieasemaan. Kun laajennus valmistuu, Stockholms östran asema suljetaan. Osuus Universitetetista vanhalle päätepysäkille puretaan, jotta tilalle voidaan rakentaa 500 asuntoa. Linjan merkitys kasvaa huomattavasti, ja linjan varrelle suunnitellaan vielä 1 500 asuntoa Täbyn ja Vallentunan kunnissa, joiden tavoitteena on helpottaa Tukholman jatkuvaa asuntopulaa. Hankkeen arvioidaan maksavan 12 miljardia kruunua. Työtunnelien rakentamisen arvioidaan alkavan vuonna 2028, kun taas rautatietunnelien rakentaminen alkaa vuonna 2030. Liikenteen uudella osuudella arvioidaan alkavan vuonna 2038.
Junakalusto Roslagsbananilla käytetään X10p- ja X15p-junia.
Linjat Roslagsbananilla on kolme linjaa. Stockholms östra -asemalla voi vaihtaa Tukholman metron punaisen linjan 14 asemalla Tekniska högskolan. Roslagsbananin haarojen välillä voi vaihtaa asemilla Djursholms Ösby linjojen 27/28 ja 29 välillä, ja Roslags Näsbyssä linjojen 27 ja 28 välillä. Mörbyn asemalta on neljänsadan metrin kävelymatka metron punaisen linjan 14 asemalle Danderyds sjukhus.
Linja Osuudet Pituus Asemia 27 Stockholms östra–Kårsta 41,5 km 23 28 Stockholms östra–Österskär 29,5 km 20 29 Stockholms östra–Näsbypark 11,5 km 12 Kaikkiaan 100,5 km 39
Lähteet
Aiheesta muualla
Reittikaavio Roslagsbananin linjoista (PDF-tiedostomuoto) Reittikaavio kaikista SL:n raideliikenteistä (PDF-tiedostomuoto) Storstockholms Lokaltrafik (ruotsiksi) Järnväg.net - Roslagsbanan (ruotsiksi)
Luokka:Tukholman liikenne Luokka:Ruotsin kapearaiteiset rautatiet