Tämä on luettelo valmistetuista sähköllä toimivista automalleista. Luettelo ei ole täydellinen.
Esimerkkejä sähköautoista Seuraavassa on listattu aikajärjestyksessä sähköautoja, jotka ovat olleet myynnissä tai saatavilla leasing-sopimuksella. Tällä hetkellä tuotannossa olevat vihreällä pohjavärillä. NimiKommenttiTuotantovuosiAjomatkaHuippunopeusValmistettu lukumääräHintaBaker ElectricEnsimmäinen kuluttajamarkkinoille tehty sähköauto. Oli melko helppo ajettava. 1899–1915saavutti 80 kilometrin toimintasäteen täydellä akullaSaavutti 40 km/h?US $2300Detroit ElectricMyytiin lähinnä naisten ja lääkäreiden käyttöön. Pidettiin kaupunkiajoon soveltuvana. 1907–39Toimintamatka 130 kilometristä (keskiverto) 340 kilometriin (maksimi). 32 km/h <5000>n. US $3000Henney KilowattEnsimmäinen moderni (transistori-pohjainen) sähköauto, oli varustettu nykyaikaisilla hydrauli-jarruilla. 1958–60saavutti noin 100 km/h nopeuden<100GMC Conceptor Electric G-VanJenkkipakun tehdasmuunnos. Kolmen valmistajan yhteistyön tulos: GM valmisti rungon, johon Conceptor lisäsi sähkömoottorin, minkä jälkeen SCE asensi akut.1989 128 km 96 km/hnoin 500 kappaletta Škoda Favorit ELTRA 151L & 151 Pick-Up Itäblokin ensimmäinen sähköauto. Tšekkiläinen, vietiin Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan. Lyijyakku. 1992–199480 kmrajattu 80 km/h <1100 kpl, jäljellä ehkä 20$20,000Chrysler TEVan 1993–1995 80–128 km112 km/h 56 kpl$120,000 General Motors EV1Näyttävästi julkistettu täysin moderni sähköauto. Oli tarjolla vain leasing-sopimuksella. Kaikki kappaleet kerätty pois vuokraajilta ja lähes kaikki tuhottu. 1996–2003ajomatka yhdellä latauksella toisen sukupolven versiossa 120–240 km. >1000~ vain leasingTWIKEKolmipyöräinen sähköauto. Valmistettu Saksassa.1996+>750~ US $16 000 Chrysler EPIC minivanToinen sukupolvi Chrysler TEVanista.1997–2000ajomatka 110–140 kilometriä yhdellä latauksella130 km/h<351 leasing vain julkiselle sektorille.Honda EV PlusEnsimmäinen sähköauto suurelta valmistajalta, jossa ei käytetty lyijy-akkuja. 24 voltin NiMH-akut. 1997–99Toimintamatka 130–180 km130 km/h~300US $455/kk 36 kuukauden leasing-sopimuksella tai $53 000 ilman tukia. Toyota RAV4 EVKysyntä suurempi kuin valmistus. Jotkut vuokrattu ja jotkut myyty USA:n itä- ja länsirannikoille. Toyota suostui keskeyttämään ensimmäisen sukupolven autojen murskaamisen. Tuotanto takkuili patenttikiistan vuoksi. Massatuotanto alkoi vasta vuonna 2012 ja tuotanto on täydessä vauhdissa 2014.1997–130-190 km126 km/h~1500 US $40 000 ilman tukia, $29 000 tukien kanssaChevrolet S10 EVS–10 -malli General Motorsin EV1:n voimanlähteellä, 45 myyty yksityisomistukseen ja jäänyt käyttöön.1998100Global Electric Motorcars Viisi mallia tuotannossa, muun muassa kaksi lava-autoa. Käyttää lyijy-akkuja. 1998+rajoitettu 40 km/h>30,000mallista riippuen, US $7 000 – $12.5 000Nissan Altra EVKeskikokoluokan farmari. Ensimmäinen sähköauto, jossa käytettiin Litium-ioni-akkujaAltra ja 160 000 kilometrin käyttöikä akuilla 1998–2000190 kilometrin toimintamatka120 km/h ~133US $470/kk, vain leasingFord Ranger EVJotkut myyty, suurin osa vuokrattu; valtaosa kerätty takaisin kuluttajilta ja tuhottu. Ford suostui pienen määrän myymiseen aiemmille vuokralaisille arvonnan perusteella.1998–20021500, arviolta 200 vielä käytössä~ US $50 000, tukien avulla $20 000Peugeot 106 Electrique 1998–2004 90 km toimintamatka 90 km/h Citroën Berlingo Electrique27 kuuden voltin ja 100 ampeeritunnin kadmium-nikkeli akkuja] kolmen sarjassa.CNB:n kotisivu Hyvin samankaltainen kuin Peugeot Partnerin sähköversio. 1998–200565-95 km toimintamatka105 km/h Think Nordic TH!NK CityKahden hengen auto, jossa nikkeli-kadmium-akut.1999–2002 5. sukupolvi 2008–85 km toimintamatka 5. sukupolvi: 170–203 km toimintamatka90 km/h 5. sukupolvi: 100 km/h1005 2008: 20 000 €REVAIntiassa valmistettu kaupunkiauto, myydään Isossa-Britanniassa nimellä "G-Wiz".2001+72 km/hFemale First>1600Going Green FAQ ~ £8KGoing Green US $15 000Dynasty EVViisi mallia tuotannossa, kaikki sedan -mallisia, käyttävät lyijyakkuja. 2001+Ajomatka 50 kilometriä. nopeus rajoitettu 40 kilometriin tunnissa ZAP Xebra Kiinassa rakennettava henkilöauto ja tavarankuljetusmalli 2006– 65 km 64 km/h 500– kpl €7,500Zenn EVKolmiovinen kahden matkustajan hatchback, useilla eri akkuvaihtoehdoilla. 2006+55 kilometrin ajomatka yhdellä latauksella.US $12 000 – 14 000Tesla RoadsterKaksipaikkainen urheiluauto, joka käyttää litiumakkuja2008–Ajomatka 340–370 kmTesla Motors FAQ201 km/hPerformance Specs - 2008 Model Year Tesla MotorsHinta alkaen 89 000 €Resreve a Tesla Roadster Tesla MotorsMitsubishi i MiEVHenkilöauto, jossa on litiumakut.2005–Ajomatka 160 km What is "MiEV"?130 km/h
Tuotannossa olevia malleja thumb|175px|Reva vuosimallia 2008. Kaupunkiauto: REVA i, joka tunnetaan myös nimellä G-Wiz on maailman eniten myyty sähköauto 2009. Sen huippunopeus on 80 km/h ja kantama 80 km. Se on saanut EU:n tyyppihyväksynnän. Sitä myydään yhdeksässä maassa.
Kaupunkiauto: Norjalainen Think Nordic AS on aloittanut seuraavan sukupolven mallinsa TH!NK cityn toimitukset kotimaassaan. Auto tullaan julkaisemaan vuonna 2008 Isossa-Britanniassa, Norjassa, Ruotsissa, Alankomaissa, Sveitsissä ja Tanskassa. 2009 aloitetaan myynti useissa muissa Euroopan maissa sekä Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Uusi malli on valmistajan mukaan komposiittimateriaaleista valmistettuna ruostumaton ja täysin kierrätettävissä. Kaksipaikkaisen auton ajomatka yhdellä latauksella on 185 kilometriä. Akkujärjestelmän autoon toimittaa Tesla Motors. Auton hinta on 20 000 € ja akkupaketin vuokra on 200 € kuukaudessa.Think.no Yhtiö uskoo valmistusmäärän nousevan 10 000:een autoon vuodessa vuonna 2009.
thumb|175px|Tesla Roadster Urheiluauto: Tesla Motors on ryhtynyt valmistamaan kaksipaikkaista Tesla Roadster -urheiluautoahttp://www.teslamotors.com/blog2/?p=57. Tesla suunnittelee aloittavansa sen myynnin Euroopassa noin 100 000 euron hintaan vuoden 2008 jälkipuoliskolla.
Urheiluauto: Venturi Fétishiä valmistetaan vain 25 kappaletta, jokainen hintaan 297 000 € + verot.Venturi Fetish
Kuorma-auto: Brittiläinen Modec valmistaa kolmea sähkökäyttöistä kuorma-automalliaFAQ Modec.
Kuorma-auto: Smith Electric Vehicles valmistaa sähköistä kuorma-autoaSmith Electric Vehicles.
Lista viimeaikaisista prototyypeistä pienoiskuva|X1 Wrightspeed -sähköauton prototyyppi. Viimeaikaisia sähköautojen prototyyppejä ovat: Eliica Ford E-Ka Lexus EV (esiintyi Minority Reportissa) Maya-100: Li-ion "super"-polymeeriakut; väitetty toimintamatka 360 kmtiedote electrovaya.com Mitsubishi Colt EV: Litium-ioni-akut, moottorit renkaiden yhteydessätiedote media.mitsubishi-motors.com Pinanfarina Ethos II Renault EV Racer Solectria Sunrise Subaru R1e Suzuki EV Sport Volvo 3CC: Kolmen istuttava sähköauto, varustettu litium-ioni-akuillatiedote volvocars-pr.com Smart fourtwo EV TH!NK Ox: Alustakonsepti, josta voi kehittää eri autotyyppejä.http://www.think.no/think/Think-Models-Concepts/TH!NK-Ox Toroidion Wrightspeed X1: 0–100 km/h 3 sekuntia. eRUF Model A: Porsche 997:n (911:n) pohjalle tehty auto.http://www.4wheelsnews.com/electric-porsche-911-by-ruf-breaks-cover/
Tuotantoon tulevia automalleja
Seuraavien sähköautojen (ja plug-in-hybridien) on suunniteltu tulevan tuotantoon:
Vuonna 2007 AC Propulsion tuo markkinoille Toyotan Scion xB -malliin pohjaavan eBox -sähköauton. Ajomatka yhdellä latauksella yli 200 kilometriä, kiihtyvyys 0–100 km/h noin 7 s. ja tilaa viidelle matkustajalle. Latausaika pikalatauksessa 2 tuntia täyteen varaukseen, mutta jo puolen tunnin latauksella saa ajomatkaa noin 50 kilometriä. Muunnostyön hinta yli 50 000 dollaria. Ensimmäinen eBox toimitettiin näyttelijä Tom Hanksille helmikuussa 2007.
Vuonna 2008 Yhdysvaltalainen Phoenix Motorcars tuo sarjatuotantoon kaksi sähkömoottorilla kulkevaa mallia: kaupunkimaasturin ja lava-autonInformation for Fleet Managers Phoenix Motorcars. Auton huippunopeus on noin 150 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h alle 10 sekuntia ja ajomatkaksi luvataan yli 160 km yhdellä latauksella. Yli 1700 kg painavaan autoon voi lastata kuormaa 480 kg. Akuston kapasiteetti on 35 kWh. Altairnanon valmistama litium-akusto latautuu 250 kW:n tehoisella pikalaturilla 10 minuutissa ja normaalilla verkkosähköllä 5–6 tunnissa.
SVE (Société de Véhicules Électric, ranskalainen Dassault- ja Heuliez-yhtiöiden muodostama uusi yhtiö) ilmoitti, että se aikoo alkaa valmistaa Renault Kangoo-henkilöautoon pohjaavia Cleanova II-sähköautoja. Ilmoituksen mukaan ne tulevat markkinoille yksittäistuotettuna 2007 ja massatuotettuna 2008. Autosta tehdään myös hybridi-versio, joka yltää 500 kilometrin ajoon sähköversion yltäessä 200 kilometriin.
Tulossa vuonna 2009 Helsingin ammattikorkeakoulu Stadian (nyk. Metropolia) Autolaboratorio aikoo viedä tuotantoon kaksipaikkaisen urheiluautomallinsa Eran (lyhenne sanoista Electric RaceAbout). Era on nelivetoinen ja kiihtyy nollasta sataan alle kuudessa sekunnissa. Sen toimintasäde on 300 kilometriä. Era painaa 1 250 kiloa, josta litium-akkujen osuus on 500 kiloa. Auton kori ja alusta on rakennettu hiilikuidusta. Autoa aiotaan valmistaa vietäväksi ulkomaiden markkinoille. Vuosituotannoksi on kaavailtu 300 kappaletta. Hinta tulee olemaan "kallis". Eran ensimmäinen prototyyppi valmistuu vuoden 2009 jälkipuoliskolla. Se osallistuu Yhdysvalloissa järjestettävään Automotive X-Prize -kilpailuun. Prototyypin valmistuksesta ja suunnittelusta vastaa Stadia yhdessä koti- ja ulkomaisten asiantuntijayritysten kanssa.
Mitsubishi aikoo aloittaa i MiEV sähköautonsa myynnin Japanissa. Auto on noin 3,4 metriä pitkä, nelipaikkanen ja neliovinen. Auto käyttää 16 kWh litiumakkuja joissa riittää virtaa 160 kilometrin ajoon käyttäen Japanilaista 10-15 ajosykliä. Moottorissa on tehoa 47 kW ja vääntöä 180 Nm, huippunopeus on 130 km/h. Hinta-arvio on 4 miljoonaa jeniä, mutta Japanissa matalapäästöisille autoille annettavien tukien jälkeen noin 3 miljoonaa jeniä. 3 000 000 jeniä = 23 100 euroa.
Venturi kertoo kaupallistavansa Eclectic-mallinsa vuonna 2009Commercial Information Venturi. Eclecticin huippunopeus on 50 km/h ja ajomatka 50 km. Tällä autolla on oma tuuligeneraattori, joka tuottaa päivässä tarpeeksi sähköä 15 km:n ajomatkaa varten.http://www.venturi.fr/IMG/File/PDF/Press/17042008-PRESSKIT%20ECLECTIC.pdf
Fisker Karma on neliovinen urheilullinen plug-in sarjahybridi. Sillä voi ajaa 80 km sähkökäyttöisesti. Hinta-arvio on 80 000 dollaria.
Aptera Motorsin 2e on erittäin aerodynaaminen, kolmipyöräinen ja moottoripyöräksi rekisteröitävä sähköautoAptera Motors. Se painaa 680 kg - 907 kghttp://www.aptera.com/faqs.php. Se tulee myyntiin Kaliforniassa vuoden 2009 lopullahttps://www.aptera.com/reserve.php . Eri mallien hinnat USA:ssa tulevat liikkumaan välillä 17 300 - 27 600 €.
Brittiläinen Lightning Car Company aikoo aloittaa Lightning GT- ja Lightning GTS -urheiluautojen tuotannonLightning Car Company. Ensimmäisiä autoja odotettiin jo vuonna 2008, mutta nyt tuotannon odotetaan käynnistyvän vuoden 2009 lopullahttp://www.lightningcarcompany.com/qanda.php#q4 . Yritys ottaa varauksia vastaan n. 4 000 €:n etumaksullahttp://www.lightningcarcompany.com/qanda.php#q8 . Autoissa on pyöriin rakennetut PML Flightlinkin Hi-Pa Drive -moottorit ja Altairnanon NanoSafe-akusto. NanoSafe-akkuteknologian luvataan olevan huomattava parannus Li-ion-akkuihin: yli 15 000 latauksen käyttöikä, laajempi käyttölämpötila-alue, ei jäähdytystarvetta; yli 12 vuoden elinikä, 10 minuutin latausaikahttp://www.lightningcarcompany.com/nanosafe.php . Auton hinnaksi on annettu 137 021 Euroahttp://www.lightningcarcompany.com/qanda.php#q1 .
Tulossa vuonna 2010