– ei kuolleita – ei selvinneitä
Airbus A300
Päiväys Lentoyhtiö Lento Onnettomuustyyppi Matkustajia Miehistö Kuolleitaloukkaantunut Selvinneitä 17. kesäkuuta 1976 Air France Lento 139 Kaappaus 248 10 4 254 18. joulukuuta 1983 Malaysia Airlines Lento 684 233 14 247 3. heinäkuuta 1988 Iran Air Lento 655 Alasampuminen 274 16 290 – 28. syyskuuta 1992 PIA Lento 268 CFIT 155 12 167 – 26. huhtikuuta 1994 China Airlines Lento 140 Inhimillinen virhe, sakkaus 256 15 2647 7 26. syyskuuta 1997 Garuda Indonesia Lento 152 CFIT Lennonjohdon virheen jälkeen 222 13 234 – 16. helmikuuta 1998 China Airlines Lento 676 Törmäys lähestymistilanteessa 182 14 202 – 24. joulukuuta 1999 Indian Airlines Lento 814 Kaappaus 178 15 117 192 12. marraskuuta 2001 American Airlines Lento 587 Lentäjän virhe (maahansyöksy) 251 9 265112 – 22. marraskuuta 2003 European Air Transport kuljetuslentoDHL Ohjusisku – 3 – 3
Airbus A310
Päiväys Lentoyhtiö Lento Onnettomuustyyppi Matkustajia Miehistö Kuolleitaloukkaantunut Selvinneitä 23. maaliskuuta 1994 Aeroflot Lento 593 Useita syitä3 63 12 75 – 31. maaliskuuta 1995 Tarom Lento 371 Lentäjän virhe 50 10 60 – 11. joulukuuta 1998 Thai Airways International Lento 261 Kiistanalainen 132 14 10145 45 30. tammikuuta 2000 Kenya Airways Lento 431 Elektroniikkahäiriö, lentäjän virhe 169 10 16910 10 12. heinäkuuta 2000 Hapag-Lloyd Flug Lento 3378 Polttoaineen loppuminen 142 8 – 150 9. heinäkuuta 2006 S7 Airlines Lento 778 Laskeutumisonnettomuus 190 10 124+68+ 74+ 12. maaliskuuta 2007 Biman Bangladesh Airlines Lento BG006 236 –15 236 10. kesäkuuta 2008 Sudan Airways Lento 109 Tuntematon 203 11 30 (6)4tuntematon 178
Airbus A320
Päiväys Lentoyhtiö Lento Onnettomuustyyppi Matkustajia Miehistö Kuolleitaloukkaantunut Selvinneitä 26. kesäkuuta 1988 Air France Lento 296 Lentäjän virhekiistanalainen 130 6 3? 133 14. helmikuuta 1990 Indian Airlines Lento 605 CFIT 139 7 9254 54 20. tammikuuta 1992 Air Inter Lento 148 CFIT 90 6 879 9 14. syyskuuta 1993 Lufthansa Lento 2904 Overshot runway, lentäjän virhe 64 6 268 68 22. maaliskuuta 1998 Philippine Airlines Lento 137 Runway overrun 121 6 –89 127 23. elokuuta 2000 Gulf Air Lento 072 Lentäjän virhe, fysiologinen aistiharha 135 8 143 – 3. toukokuuta 2006 Armavia Lento 967 CFIT, lentäjän virhe 105 8 113 – 17. heinäkuuta 2006 TAM Linhas Aéreas Lento 3054 Lentäjän virhe(moottorin tehovivut väärässä asennossa) 181 6 187 – 30. toukokuuta 2008 TACA Lento 390 Tullasi laskukiidossaulos kiitotieltä 124 6 5(2)65 127
Airbus