Wartburg 353 oli itäsaksalaisen autonvalmistaja VEB Automobilwerk Eisenachin pisimpään valmistama Wartburg-automalli. Valmistus alkoi vuonna 1965 ja päättyi vuonna 1988. Mallin edeltäjä oli Wartburg 312 ja sen seuraaja oli Wartburg 1.3.
Wartburg 353 perustuu II-maailmansotaa edeltäviin DKW-autotehtaan malleihin, jotka käyttivät samaa kolmisylinteristä moottoria ja rungollista korirakennetta. Autoa valmistettiin neliovisena sedan-, viisiovisena farmari- ja avolavamallina.
Tekniikan Maailman 13/1974 koeajossa kiitettiin Wartburg 353 de Luxen etuistuimia, matkustamon ja tavaratilan väljyyttä ja kuormankantokykyä huonoillakin teillä. Moitetta saivat yllättävä kaarrekäytös, vaihteensiirto, polttoaineen kulutus ja viimeistelyn taso.
Wartburg uudisti mallia vuonna 1975, ja uuden mallin nimeksi tuli 353W. W-kirjain tulee saksan kielen sanasta Weiterentwicklung eli pidemmälle kehitetty. Tuolloin autoon tulivat vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen ja kaksipiiriset jarrut. Vuonna 1978 varusteisiin lisättiin H4-valot ja 353-mallin keulan ulkonäköä uudistettiin hieman vuonna 1985.
Tekniikka Erillinen kotelopalkkirunko ja erillisjousitus. Edessä päällekkäiset kolmiotukivarret, takana vinoheilurituenta. Kierrejouset ja teleskooppivaimentimet. Vuoteen 1974 asti rumpujarrut kaikissa pyörissä. 1975 alkaen edessä levyjarrut, joissa nelimäntäiset satulat. Taka-akselilla tehonsäätöventtiili. Ei jarrutehostinta. Moottori edessä pitkittäin Kolmisylinterinen kaksitahtimoottori, tilavuus 992 cm³, teho 37 kW @ 4250 r/min (55 hv @ 4500 r/min SAE), suurin vääntö 100 Nm @ 3000 r/min Seosvoitelu (öljy sekoitettiin bensiinin suhteessa 1:40 eli litra öljyä 40 litraan bensiiniä) . Tankin koko 42 litraa Vesijäähdytys (vuoteen 1986 jäähdytin sijaitsi moottorin takana ja keulassa oli ilmanvirtausta säätävä kaihdin) Vapaakytkin kaikilla neljällä vaihteella (kaksitahtisen moottorijarrutus on epämiellyttävä ja moottorin voitelu vaarantuu liiallisella moottorijarrutuksella esimerkiksi vuoristossa) Jokaisella sylinterillä oma sytytys (kolmet katkojankärjet, kolme puolaa ja kolme kondensaattoria. Ajoitus 3,6 mm ennen yläkuolokohtaa) Takaovien lukitusnapit toimivat päinvastaisesti kuin yleensä (alhaalla auki ja ylhäällä lukittu). huippunopeus 130 km/h
Tekniset tiedot: Wartburg 353
+Tekniset tiedot Wartburg 353 (1985 asti) Wartburg 353 (1986 alkaen)Mitat (P×L×K)Sedan: 4220 × 1640 × 1495 mmTourist (farmari): 4380 × 1640 × 1495 mmAkseliväli2450 mmTavaratilan tilavuus525 L (sedan)1940 × 1300 × 860 mm (farmari)Massa920 kg (sedan)970 kg (farmari)Kuorma400 kg (sedan)440 kg (farmari)MoottoriNestejäähdytteinen, 3-sylinterinen kaksitahtimoottoriIskutilavuus992 cm³Teho37 kW42 kWMax. vääntö 100 Nm @ 3000/min 106 Nm @ 3000/minPolttoaineBensiini, öljyn sekoitus-suhde 1:40KaasutinBVF-40Jikov 32 SedrVaihteisto4 synkronoitua vaihdetta, vapaakytkin kaikilla vaihteillaKytkinT 10-12K kuiva yksilevyinen kytkinPyöräntuentaKolmiotukivarret edessä, vinoheilurituenta takapyörilleRenkaat165 SR-13, 175/70 R13 tai 185-SR 13Kääntösäde 5,1 mJarrutLevyjarrut edessä, rumpujarrut takanaAkku12 V akku, 38 AhLaturiDC 12 V, 220 WDC 12 V, 588 WSytytysjärjestelmäAkkukäynnistys, jokaisella sylinterillä oma puola, kondensaattori ja katkojankärkiAjovalot H4 60/55 WLähteetKraftfahrzeug Technik, Heft 7/66 http://www.die-besten.de/wartburg/tests/353/353-66/353-66.htm
Kuvia
Lähteet
Viitteet
353 Luokka:1960-luvun autot Luokka:1970-luvun autot Luokka:1980-luvun autot