Giedo Gijsbertus Gerrit van der Garde (; Rhenen, 25 de abril de 1985) es un expiloto de automovilismo neerlandés. Fue campeón de Fórmula Renault 3.5 Series y de European Le Mans Series, y fue piloto de Fórmula 1 con Caterham en y con Sauber como reserva al año siguiente.

Actualmente se desempeña como comentarista de Fórmula 1 en la televisión neerlandesa.

Carrera deportiva

Inicios miniatura|izquierda|Giedo compitiendo en GP2 en 2011. miniaturadeimagen|Giedo van der Garde pilotando el Caterham CT03. Van der Garde inició su carrera automovilística a la edad de nueve años, cuando empezó en el karting en la categoría Mini Juniors y pronto se convirtió en bicampeón de Países Bajos. Desde los 12 años, empezó a competir en la escena internacional, con el equipo CRG Holland y durante los últimos tres años ha participado en la Fórmula 3 Euroseries con el equipo ASM.

En 2006, entró en el programa de apoyo de Jóvenes Pilotos de McLaren.

Al año siguiente, Giedo firmó contrato para ser el probador de Super Aguri, pero curiosamente después de tener firmado el contrato y de realizar su debut en Valencia con el equipo japonés, firma de repente como piloto probador para el equipo Spyker. Para la temporada 2008 trató de convertirse en segundo piloto de la escudería, pero finalmente se decantaron por Giancarlo Fisichella, por lo que continuó como probador de Spyker, que ahora pasa a llamarse Force India.

Firmó con el equipo iSport International para competir en la temporada 2008-09 de GP2 Asia Series y en la temporada 2009 de GP2 Series. En la carrera de sprint de Hungaroring consiguió su primera victoria en la GP2, aunque durante la temporada conseguiría 2 victorias más. Acabó 7º en el campeonato.

En la temporada 2009-10 de GP2 Asia Series, van der Garde participó en las 2 carreras de Abu Dabi con el equipo Barwa-Addax, con el que también compite en la GP2 Series.

En la temporada 2011, Giedo termina 5º en el campeonato haciendo una primera gran mitad de temporada. En 2012 fue 6.º en el campeonato.

Fórmula 1 En , Van der Garde es confirmado como piloto reserva de Caterham, debutando con el Caterham CT01 en los entrenamientos libres del GP de China y posteriormente en otras cinco sesiones a final de temporada. Además, participará en los tests de jóvenes pilotos.

El 1 de febrero de 2013, Caterham confirma a Van der Garde como piloto oficial para el . En fue piloto de pruebas de Sauber y puede probar el coche durante algunos entrenamientos libres.

Disputa legal con Sauber En marzo de 2015, van der Garde inició acciones legales contra el equipo Sauber, alegando que firmaron un contrato, donde se establecía que el holandés sería uno de los pilotos oficiales del equipo para la . En cambio, Sauber eligió a Marcus Ericsson y Felipe Nasr como sus pilotos. El 11 de marzo de 2015, un tribunal australiano confirmó un fallo anterior de un tribunal suizo a favor de que van der Garde tenía un contrato válido para 2015 con Sauber y que debía correr para el equipo en el primer Gran Premio de la temporada, el Gran Premio de Australia el 15 de marzo. Sin embargo, el 13 de marzo, se anunció que van der Garde abandonó la demanda y desistió de participar en el Gran Premio de Australia. Van der Garde da marcha atrás y detienen la demanda vs. Sauber, ESPN Deportes, 13 de marzo de 2015

El 18 de marzo de 2015, van der Garde confirmó que él y Sauber se había llegado a un acuerdo después de que él renunció, de una vez por todas, su derecho a competir en la F1 con el equipo. A cambio de la terminación del contrato por consentimiento mutuo, se informa de que van der Garde recibió una indemnización por un monto de 16 millones de dólares.

Resistencia miniaturadeimagen|Giedo van der Garde en 2018, compitiendo con Racing Team Nederland. En 2016, van der Garde fue piloto regular de la European Le Mans Series con un Gibson-Nissan de Jota Sport. Acompañando a Simon Dolan y Harry Tincknell, obtuvo dos victorias y cuatro podios en seis carreras, para consagrarse campeón en la clase LMP2. Además disputó cuatro carreras del Campeonato Mundial de Resistencia, logrando un sexto lugar y retiro en Spa-Francorchamps y las 24 Horas de Le Mans, respectivamente, con el equipo Jota, mientras que terminó cuarto en Fuji y quinto en Baréin, pilotando un Ligier-Nissan de Extreme Speed.

Al año siguiente, el neerlandés se tomó un receso de las pistas; solo compitió una fecha en una monomarca Audi como invitado. Retomó el Mundial de Resistencia con un contrato con Racing Team Nederland (Dallara) para la temporada 2018-19. Terminó 11.º las 24 Horas de Le Mans 2018.

Resultados GP2 Series

AñoEscudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos iSport International BAR MON EST SIL NÜR BUD VAL SPA MNZ ALG 7.º 34 7 4 NC 11 15 13 Ret 13 12 Ret 7 1 14 Ret 6 1 1 6 Ret 6 Barwa Addax Team BAR MON EST VAL SIL HOC BUD SPA MNZ YMC 7.º 39 20 9 6 2 4 3 4 2 9 7 12 9 5 4 9 2 Ret Ret Ret 19 Barwa Addax Team EST BAR MON VAL SIL NÜR BUD SPA MNZ 5.º 49 4 2 2 Ret Ret 9 2 3 8 3 6 Ret 4 4 Ret 20 21 13 Caterham Racing KUA SAK SAK BAR MON VAL SIL HOC BUD SPA MNZ SIN 6.º 160 9 4 Ret 9 3 19 1 6 3 3 11 6 8 21† 5 2 5 10 5 21 Ret 10 8 1

GP2 Asia Series

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 Pos. Puntos GFH Team iSport SHA DUB SAK1 LOS KUA SAK2 12.º 11 10 DNS 4 C 7 14 12 8 14 10 5 7 Barwa Addax Team YMC1 YMC2 SAK1 SAK2 34.º 0 Ret 19 Barwa Addax Team YMC IMO 3.º 16 5 23 2 3

Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos Caterham F1 Team AUS MYS CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU USA BRA Caterham F1 Team AUS MYS CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN RCO JPN IND ABU USA BRA 22.º 0 Sauber F1 Team AUS MYS BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU Fuente:

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos LMP2 SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 21.º 30 G-Drive Racing Oreca 05-Nissan 6 Ret Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2-Nissan 4 5 Racing Team Nederland LMP2 Dallara P217-Gibson SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS 6.º 85 7 5 5 7 5 5 5 5 Racing Team Nederland LMP2 Oreca 07-Gibson SIL FUJ SHA BHR COA SPA LMS BHR 6.º 130 3 1 5 5 5 3 6 3

24 Horas de Le Mans Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas 2016 G-Drive Racing Jake Dennis Simon Dolan Gibson 015S-Nissan LMP2 222 DNF 2018 Racing Team Nederland Jan Lammers Frits van Eerd Dallara P217-Gibson LMP2 356 11.º 7.º 2019 Racing Team Nederland Frits van Eerd Nyck de Vries Dallara P217-Gibson LMP2 340 27.º 15.º 2020 Racing Team Nederland Nyck de Vries Frits van Eerd Oreca 07-Gibson LMP2 349 19.º 15.º 2021 Racing Team Nederland Job van Uitert Frits van Eerd Oreca 07-Gibson LMP2 356 16.º 11.º 2023 Graff Racing Roberto Lacorte Patrick Pilet Oreca 07-Gibson LMP2 303 37.º 17.º Fuente:

Referencias

Enlaces externos

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