thumb|Sporvogn i drift hos NESA 1934-1953, nu på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. thumb|Trolleybus i drift hos NESA 1953-1971, nu på Danmarks Tekniske Museum. thumb|Automobiltårnvogn i drift hos NESA 1938-1971, nu på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm NESA (tidligere Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab og Tuborg-Klampenborg Elektriske Sporvej) var til 2006 Danmarks største elselskab. Det havde hovedkvarter i Hellerup. NESA leverede el til Nordsjælland, kommuner omkring Roskilde og mange københavnske omegnskommuner, og efter liberaliseringen af elmarkedet i 1998 til hele landet.Fakta på Internet Archive. 26. december 2005. Helge Bojsen-Møller var i en årrække firmaets arkitekt.
Historie Selskabet blev stiftet i 1902NESA koncernen Konkurrencestyrelsen. Marts 2004. Besøgt 6. juli 2009. som Tuborg-Klampenborg Elektriske Sporvej A/S med det formål at drive en sporvej ad Strandvejen fra Hellerup til Klampenborg og var datterselskab af De kjøbenhavnske Sporveje.Elforsyning 25. april 2002. Besøgt 6. juli 2009. Tuborg-Klampenborg Elektriske Sporvej åbnede i 1903 Hellerup remise, som linjerne 1, 4, 14 og 15 brugte,Sporvognsremiser i København sporvej.dk. 31. maj 2003. Besøgt 8. juli 2009. som det delte med sit moderselskab, De kjøbenhavnske sporveje. I 1903 opførte selskabet Skovshoved Elværk og forsynede områder omkring sporvejslinjerne med el i forbindelse med sporvognsudbygning. Det førte til det bredere navn Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab.Nesa A/S på Den Store Danske. Besøgt 7. juli 2009. Siden da er navnet forkortet til NESA. Selskabet blev selvstændigt i 1911, da moderselskabet blev overtaget af Københavns kommune.Tuborg-Klampenborg Elektriske Sporvej Vognstyrer.dk. Besøgt. 6. juli 2009. I 1914 finansierede NESA udlægning af 25 kV-kabler til Sverige. NESAs levering af elektricitet steg støt i gennem årene 1922-1943.Nesa historie 1902- 1945 Nesa.dk på Internet Archive. 26. december 2005
NESA ønskede at blive leverandør på markedet i Slangerup omkring 1920 i forbindelse med København-Slangerup Banen. Jernbanens ledelse ønskede dog ikke NESA som leverandør, da selskabet var konkurrent til jernbanen med omfattende elektrisk sporvognsdrift. Først i 1932 blev der indgået et forlig, hvorefter NESA fik lov til at levere strøm, mod at der aldrig måtte indføres elektrisk sporvognsdrift på Slangerupbanen, der i stedet blev elektrificeret som S-bane.Slangerups jernbaner fnv.dk. Besøgt 2. april 2018 3. april 1940 tog NESA Isefjordsværket i brug.Københavns hvornår skete det af Steffen Linvald. kobenhavnshistorie.dk. Besøgt 11. juli 2009. I 1945-75 oplevede NESA en økonomisk udvikling. NESA udvidede sit distributionsnet, og i 1951 udlagde selskabet sit 132 kV-kabel til Sverige. NESAs sporvejsdrift blev også udvidet i perioden.Nesas historie 1945-1975 på Internet Archive. 26. december 2005 NESA erstattede i 1953 sine sporvogne med trolleybusser og ophørte i 1971 med at bruge trolleybusser. NESA blev noteret på fondsbørsen i 1974 og ophørte samtidig som trafikselskab, idet busdriften hos alle offentligt ejede busselskaber i Hovedstadsområdet overgik til det nydannede Hovedstadsområdets Trafikselskab (HT). I 1975-90 startede NESA naturgasfyrede lokale kraftvarmeværker og moderniserede belysningsanlæg.Nesas historie 1975-1990 på Internet Archive. 26. december 2005.
Gentofte Kommune havde aktiemajoriteten i NESA, men solgte i 2004 sine aktier til Elsam. Samme år beskyldte Energitilsynet NESA for at snyde med for høje el-priser. Tilsynet krævede derfor, at NESA førte knap 30 millioner tilbage til forbrugerne inden slutningen af 2004 ved nedsætning af el-priserne,Energitilsyn anklager Nesa for snyd med elprisen Ingeniøren. 1. oktober 2004. Besøgt 8. juli 2009. hvilket dog først blev betalt af DONG EnergyPenge retur til gamle Nesa-elkunder dr.dk. 17. januar 2008. Besøgt 8. juli 2009, som NESA sammen med DONG, Energi E2, Københavns Energi, Frederiksberg Forsyning og Elsam fusionerede til i 2006.Dong Energy itoptima.dk. Besøgt 6. juli 2009. I 2006 blev NESA også afnoteret.Nesa bliver afnoteret i forbindelse med energifusion Finans Nyheder. 22. maj 2006. Besøgt 6. juli 2009.
Ledelse
1910-1951: A.R. Angelo 1950-1958: Robert Henriksen 1958-1980: Carl Andersen 1980-1984: Erik Bülow 1984-1998: Preben Schou 1998-2006: Poul Lind
Referencer
Kategori:Etableret i 1902 Kategori:Ophørt i 2006 Kategori:Virksomheder i Hellerup Kategori:Elselskaber i Danmark Kategori:Sporvejsselskaber i Danmark Kategori:Strandvejen Kategori:Sporveje i Danmark Kategori:Akronymer Kategori:Andel Holding