Pontiac Sunfire var en lille mellemklassebil fra bilfabrikanten Pontiac, som i starten af 1995 afløste Sunbird.
Designet var blevet grundlæggende modificeret, og var ligesom teknikken delt med Chevrolet Cavalier som beholdte sit navn. På dette tidspunkt modificerede General Motors deres J-platform, for at den kunne opfylde de aktuelle sikkerhedskrav.
Sunfire fandtes som sedan, coupé og cabriolet i en standard- og en GT-model. GT-pakken fandtes kun til todørsversionerne og indeholdt en sportslig forkofanger, tågeforlygter, et dobbelt udstødningsrør, 16" alufælge og en stærkere motor. Mellem 2003 og 2005 blev kun coupéen solgt i USA, mens sedanen frem til produktionens indstilling fortsat blev solgt i Canada og Mexico.
Frem til 2004 blev Sunfire bygget i Lordstown, Ohio før denne produktionslinje skulle bruges til Chevrolet Cobalt og Pontic Persuit/G5, samt i Ramos Arizpe, Mexico. Cabrioleterne blev dog bygget i Lansing, Michigan.
I midten af 2006 blev Sunfire afløst af Pontiac G5. Dog kunne Chevrolet Cobalt allerede fra slutningen af 2004 købes i Mexico under navnet Pontiac G4 hhv. som Persuit i Canada, hvor sidstnævnte i grunden var en G5 Persuit.
Modelhistorie Mellem starten af 1995 og efteråret 2002 var basismodellen udstyret med en 2,2-litersmotor. Den sportslige GT-model kunne som ekstraudstyr i 1995 leveres med en betydeligt stærkere 2,3-litersmotor, som allerede i 1996 blev afløst af en 2,4'er som var en forbedret version af forgængeren.
2,3- og 2,4-motorerne kunne også leveres som ekstraudstyr til basismodellerne.
Facelift I sommeren 1999 fik modelserien en modificeret front med større kølergrill. Derudover blev den bageste nummerplade flyttet fra kofangeren til mellem baglygterne, og cabrioletversionen udgik af produktion.
I efteråret 2002 blev begge de tilgængelige motorer (2,2 og 2,4 liter) afløst af den nye 2,2-liters Ecotec-motor.
I starten af 2003 fik Sunfire et større udvendigt facelift med nye forlygter.
Mellem 2003 og 2005 kunne der leveres et kompressorkit hentet fra Chevrolet Cobalt SS. Modellen fandtes med femtrins manuel gearkasse samt med 3- og 4-trins automatgear. Samtlige versioner havde tværliggende frontmotor og forhjulstræk.
Produktionen af Limousine og Coupé blev afsluttet i juni 2005.
Sikkerhed Insurance Institute for Highway Safety har bedømt bilen som værende "dårlig" i forhold til sikkerhed.Vehicle details (hentet 23. juni 2014, på engelsk)
Tekniske data thumb|2,2-liters Ecotec-motor fra modelår 2003 Datablad Pontiac Sunfire (1995–2005) 2,22,32,4Byggeperiode1995−19971998−20022002−20051995−19961996−2002MotordataMotortypeR4-benzinmotorAntal ventiler pr. cylinder24VentilstyringOHV, tandremDOHC, kædeFødesystemMultipointTrykladning—KølingVandkølingMotorkodeLN2L61LD2LD9Boring × slaglængde89,0 × 88,0 mm86,0 × 94,6 mm92,0 × 85,0 mm90,0 × 94,0 mmSlagvolume2190 cm³2189 cm³2260 cm³2392 cm³Kompressionsforhold9,0:110,0:19,5:1Maks. effekt90 kW (122 hk)ved 5200 omdr./min.86 kW (117 hk)ved 5000 omdr./min.104 kW (141 hk)ved 5600 omdr./min.112 kW (152 hk)ved 6000 omdr./min.112 kW (152 hk)ved 5600 omdr./min.Maks. drejningsmomentved 4000 omdr./min.ved 3600 omdr./min.ved 4000 omdr./min.ved 4800 omdr./min.ved 4400 omdr./min.KraftoverførselDrivende hjulForhjulGearkasse, standardudstyr5-trins manuelGearkasse, ekstraudstyr3-trins automatisk3- og 4-trins automatisk4-trins automatiskPræstationerTophastighed
Noter
Litteratur Automobil Revue. Katalog 1995, 1999 og 2003 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
Sunfire Kategori:Små mellemklassebiler Kategori:Coupéer Kategori:Cabrioleter Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 1995 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne