Segura-klassen er en række af minerydningsfartøjer produceret for Armada Española i slutningen af 1990'erne og starten af 2000'erne. Klassen er navngivet efter spanske floder, og er navngivet efter den første enhed i klassen M31 Segura.
Design og konstruktion Skibene blev konstrueret til at erstatte de otte gamle kystminerydnigsskibe i 1990'erne. Efter planen skulle der konstrueres 12 skibe, halvdelen kystnære enheder og den anden halvdel skulle kunne operere på åbent hav. Konstruktionen af de kystnære enheder blev udsat, og senere annulleret.Inígo Puente, Alta Mar-planen, http://www.revistanaval.com/armada/especial/planalta.htm, december 1997, besøgt 5. april 2010. De første fire enheder (M31-M34) blev bygget i en serie ved Izar-værftet (senere Navantia) efter den britiske Sandown-klasses forbillede. Senere blev der produceret to enheder, med en option på yderligere to enheder. Skibene blev, i forhold til Sandown-klassen, produceret med en del spanske ændringer med fokus på:Chris Chant, Barcos de Guerra, Editorial Libsa, Madrid, 2006,
At detektere forankrede miner på mellem 200-300 meters dybde. At designet minimerer den magnetiske og akustiske signaturer samt at klassen skaber så få trykbølger i vandet ved bevægelse. At kunne overleve en minedetonationer i nærheden.
Antimagnetisme thumb|left|Moderne miner er følsomme overfor lyd, tryk eller magnetisme og er svære at uskadeliggøre.
For at minimere skibenes magnetiske signatur er skibene ikke konstrueret i stål men af glasfiber med en PVC-kerne, beklædt med vinyl og polyester. Som en yderligere foranstaltning er de to elektromotorer fabrikeret til at udligne hinandens magnetfelt.
Fremdrivning thumb|Fem ud af de seks minerydningsfartøjer i klassen ved deres base i Cartagena. Skibene er udstyret med to dieselgeneratorer, de driver to elektromotorer der er placeret agterst i skibet over vandlinjen for at minimere skibenes undervandsstøjniveau.
Skibene benytter ikke traditionelle propeller, men et lydløst Voith-Schneider fremdrivningssystem, der giver skibene en formidabel manøvreevne og gør dem i stand til at vende på deres egen akse.
Skibenes to RHIB er også begge udstyret med støjdæmpede motorer.
Udstyr Ligesom sine forgængere råder klassen over dykkerudstyr og undervandsdroner (Gayrobot Pluto Plus) der gør skibe i klassen i stand til at finde og destruere miner på 300 meters afstand. De sidste enheder i klassen blev i stedet udrustet med Kongsberg Minesniper (en fjernstyret undervandsdrone der er i stand til at finde og destruere miner på 4.000 meters afstand.
Segura-klassen er desuden udstyret med en skrogmonteret sonar, der kan detektere miner på 300 meters afstand. Skibene er udstyret med to kraner samt et dekompressionskammer i tilfælde af dykkersyge.
Skibe i klassen Pennant Navn Søsat Indgået Skæbne Kaldesignal M31 Segura 25. juli 1997 27. marts 1999 I tjeneste EBIK M32 Sella 6. juli 1998 28. maj 1999 I tjeneste EBIL M33 Tambre 5. maj 1999 18. februar 2000 I tjeneste EBIM M34 Turia 22. november 1999 20. maj 2000 I tjeneste EBIN M35 Duero 28. april 2003 5. juli 2004 I tjeneste EBIF M36 Tajo 10. juni 2004 10. januar 2005 I tjeneste EBIG
Referencer
Eksterne links ACP113 (AG)
Kategori:Krigsskibe fra Spanien Kategori:Minerydningsfartøjer