Volvo S80 er en øvre mellemklassebil fra den svenske bilfabrikant Volvo Cars, som blev introduceret i 1998, og siden 2006 er blevet solgt i anden generation. __TOC__
S80 (type TS, 1998−2006)
Med introduktionen af S80 i august 1998 fortsatte Volvo det med modellerne S40 og V40 i 1995 indførte grundlag for et frem til i dag fortsat formsprog. De primære kendetegn var den V-formede motorhjelm med udestående næse samt de afrundede baglygter. Med de nye former tog Volvo endegyldigt afstand fra hjørner og kanter, som sidst sås på V70 (frem til 2000). S80 var den første bil på P2-platformen, som også er blevet benyttet til S60, V70 (fra 2000), XC70 og XC90.
Hovedkonkurrenten var sedanversionen af Saab 9-5.
S80 gav Volvo talrige innovationer med bl.a. krop/skulder-airbag, skuldertraumebeskyttelsessystemet WHIPS (WHIplash Protection System) og det automatiske klimaanlæg med aktivt kulfilter (ingen lugte udefra mere). På grund af de tværliggende motorer havde S80 meget plads til for- og bagsædepassagerer.
S80 fandtes med fem- og sekscylindrede rækkemotorer (diesel kun femcylindret); benzinmotorerne fandtes både med og uden turbolader. Der fandtes også en BiFuel-version, som både kunne køres på benzin og naturgas. Effekten gik fra 96 kW (130 hk) i 2,4D op til 200 kW (272 hk) i T6.
S80 var forhjulstrukket, dog fandtes 2,5T med 154 kW (210 hk) også med firehjulstræk.
Udstyrsvarianter I begyndelsen fandtes S80 i udstyrsvarianterne Comfort, Premium og den meget luksuriøse Executive hvortil visse specielle udstyrsdetaljer var forbeholdt, som f.eks. Rear Seat Entertainment System med TFT-skærme i forsædernes nakkestøtter og en køleboks bag armlænet. Modellen kunne også leveres med automatgear (Geartronic).
Efter faceliftet i foråret 2003 med bl.a. forlygter i klart glas og i bilens farve lakerede stødlister, fandtes modellen i udstyrsvarianterne Kinetic, Momentum og Summum.
Inden produktionen blev indstillet i starten af 2006, lancerede Volvo traditionen tro en Classic-model med udvidet udstyr.
Sikkerhed Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var S80 i årgangene 1998/1999 til 2006 klassificeret som følger: 2003: Mindst 30% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 8. juli 2015, på svensk) 2005: Mindst 30% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 8. juli 2015, på svensk) 2007: Mindst 20% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 8. juli 2015, på svensk) 2009: Mindst 30% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (hentet 8. juli 2015, på svensk) 2011: Mindst 30% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2011 (hentet 8. juli 2015, på svensk) 2013: Mindst 40% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2013 (hentet 8. juli 2015, på svensk) 2015: Mindst 20% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
Tekniske data Model Cylindre Ventiler Slagvolumecm³ Max. effektkW (hk) / omdr. Max. drejningsmomentNm / omdr. Motorkode 0-100 km/tsek. Topfartkm/t Byggeår Benzinmotorer 2.0 T 5 20 1984 120 (163) / 5100 230 / 2100 B5204T4 9,2 220 6/1998 − 11/1999 2.0 T 5 20 1984 132 (180) / 5500 240 / 1850 − 5000 B5204T5 8,9 225 12/1999 − 9/2003 2.4 5 20 2435 103 (140) / 4500 220 / 3300 B5244S2 10,5 205 1/1999 − 5/2006 2.4 BiFuel 5 20 2435 103 (140) / 5800 192 / 4500 B5244SG 10,5 205 9/2001 − 5/2006 2.4i 5 20 2435 125 (170) / 6000 225 / 4500 B5244S 9,0 220 1/1999 − 5/2006 2.4 T 5 20 2435 147 (200) / 6000 285 / 1800 B5244T3 7,9 230 4/2000 − 9/2003 2.5 T 5 20 2521 154 (210) / 5000 320 / 1500 − 4500 B5254T2 7,3 235 3/2003 − 5/2006 2.9 6 24 2922 150 (204) / 6000 267 / 4800 B6304S3 8,2 235 6/1998 − 6/2001 2.9 6 24 2922 144 (196) / 5200 280 / 3900 B6294S2 8,5 225 6/2001 − 5/2006 T6 6 24 2783 200 (272) / 5400 380 / 2000 B6284T 7,2 250 6/1998 − 6/2001 T6 6 24 2922 200 (272) / 5200 380 / 1800 − 5000 B6294T 7,2 250 6/2001 − 5/2006 Dieselmotorer 2.4 D 5 20 2401 96 (130) / 4000 280 / 1750 − 3000 D5244T2 11,9 200 10/2001 − 5/2006 D5 5 20 2401 120 (163) / 4000 340 / 1750 − 3000 D5244T 9,8 210 8/2001 − 5/2006 2.5 TDI 5 10 2460 103 (140) / 4000 290 / 1900 D5252T 11,0 205 1/1999 − 6/2001
S80 (type AS, 2006−2016)
I marts 2006 kom der en ny, indvendigt og udvendigt betydeligt mere moderne udgave af S80. Ud over modificerede sekscylindrede rækkemotorer fandtes modellen for første gang også med den fra XC90 kendte 4,4-liters V8-motor med firehjulstræk (All Wheel Drive, kort AWD). 3,2-liters R6- og 4,4-liters V8-benzinmotorerne findes kun med automatgear.
Teknisk set er anden generation af Volvo S80 baseret på P24-platformen, som også danner basis for flere andre bilmodeller fra Ford-koncernen (Ford Galaxy, S-MAX, Mondeo samt Mazda6), som Volvo Cars tilhørte mellem 1999 og 2010.
Facelifts 2009 På Frankfurt Motor Show i september 2009 blev der præsenteret en faceliftet version af S80, som udvendigt kan kendes på det større Volvo-logo end hidtil. Motorprogrammet kom nu også til at omfatte mindre motormuligheder end hidtil.
Efter at det kinesiske firma Geely havde købt Volvo, blev V8-motoren taget af programmet ved udgangen af 2010, da den ikke kunne opfylde den fra starten af 2011 krævede Euro5-norm.Volvo ohne V8, autobild.de, 11. juni 2010 (hentet 8. juli 2015, på tysk)
Tekniske nyheder Automatisk nødopkaldssystem Volvo On Call Bi-xenonforlygter med dynamisk kurvelys Aktivt hastigheds- og afstandsreguleringssystem Aktiv undervogn Four C BLIS (Blind Spot Information System) − system til overvågning af døde vinkler Bremseassistent Pro Dynaudio lydsystem (5 × 130 Watt, Dolby Surround Pro Logic II, 12 Dynaudio-højttalere) Personal Car Communicator (kort PCC, fjernbetjeningsnøgle med tokanal-teknik) Forbedret beskyttelse ved en frontalkollision ved hjælp af crashoptimerede og pladsbesparende motorer
2011 I maj 2011 fik S80 et yderligere diskret facelift, som med sig førte en modificeret kabine samt en mere moderne dieselmotor. Optisk blev S80 modificeret med nyt lygtedesign og nye front- og hækskørter. Den femcylindrede dieselmotor D5 blev komplet modificeret. Commonrail-biturbodiesel-teknikken bevirker en betydeligt bedre acceleration, en mere effektiv forbrænding med lavere brændstofforbrug og − på grund af udstødningsgasrecirkulationen − nedsat CO-udslip. 2,4-litersmotoren fik dermed sin effekt øget til 158 kW (215 hk).
Kabinen blev ligeledes modificeret med nye armaturer. Navigationssystemet blev placeret oven over midterkonsollen under en bred hylde. Næsten alle funktioner i bilen samt adgangen til kørselshjælpssystemerne kan styres centralt med (dreje)knappen på midterkonsollen og/eller på det udvidede multifunktionsrat.
D5-dieselmotoren i detaljer Højtudviklet femcylindret biturbodieselmotor af aluminium, 2,4 liters slagvolume Øget effekt: 158 kW (215 hk), 420 Nm (D5 forhjulstræk) drejningsmoment fra 1500 til 3250 omdr./min. hhv. 440 Nm (D5 firehjulstræk) fra 1500 til 3000 omdr./min. 0 til på 7,6 hhv. 7,8 sekunder Nyudviklet knastaksel, plejlstænger, kolberinge, kolbekøleventiler, økovakuumpumpe, oliepumpe i bundkar, kædedreven knastaksel samt brændstofpumpe Lavere vægt Lavere friktion Lavere brændstofforbrug med nedsat CO-udslip Start/stop-system (kun version med manuel gearkasse) Sekstrins manuel gearkasse eller sekstrins Geartronic-automatgearkasse med sportsmodus
2013 I rammerne af et yderligere facelift, som fandt sted i midten af 2013, fik den nu rundere kølergrill fire lodrette, forkromede lameller. Ligeledes blev den nederste del af frontskørterne modificeret, således at den optiske adskillelse mellem det midterste og det øverste luftindtag blev fjernet.
Derudover blev sidespejlenes design modificeret, så de nu er udstyret med LED-blinklys. Et karakteristisk kendetegn for bagklappen er kromlisten under baglygterne samt Volvo-skrifttrækket.
Sikkerhed Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var S80 fra 2007 og frem klassificeret som følger: 2013: Mindst 40% bedre end middelbilen 2015: Mindst 40% bedre end middelbilen
Tekniske data Model Cylindre Ventiler Slagvolumecm³ Max. effektkW (hk) / omdr. Max. drejningsmomentNm / omdr. Motorkode 0-100 km/tsek. Topfartkm/t Byggeår Benzinmotorer T4 4 16 1595 132 (180) / 5700 240 / 1600 − 5000 B4164T 8,5 220 1/2011 − 2.0 4 16 1999 107 (145) / 6000 190 / 4500 B4204S3 10,9 205 9/2007 − 10/2010 2.0 T 4 16 1999 149 (203) / 6000 300 / 1750 − 4000 B4204T6 7,9 235 5/2010 − 5/2011 T5 4 16 1999 177 (240) / 5500 320 / 1800 − 5000 B4204T7 7,5 245 10/2010 − 2.5 T 5 20 2521 147 (200) / 4800 300 / 1500 − 4500 B5254T6 7,7 235 3/2006 − 4/2009 2.5 T 5 20 2521 170 (231) / 4800 340 / 1700 − 4800 B5254T10 7,3 240 4/2009 − 10/2010 3.2 6 24 3192 173 (238) / 6200 320 / 3200 B6324S 7,9 240 7/2006 − 5/2010 3.2 6 24 3192 179 (243) / 6400 320 / 3200 B6324S5 7,9 240 5/2010 − 4/2012 T6 6 24 2953 210 (285) / 5600 400 / 1500 − 4800 B6304T2 6,9 250 4/2007 − 5/2010 T6 6 24 2953 224 (304) / 5600 440 / 2100 − 4200 B6304T4 6,7 250 5/2010 − V8 8 32 4414 232 (315) / 5950 440 / 3950 B8444S 6,5 250 3/2006 − 10/2010 Benzin/E85-motorer T4F 4 16 1595 132 (180) / 5700 240 / 1600 − 5000 6,9 220 5/2011 − 2.0F 4 16 1999 107 (145) / 6000 190 / 4500 B4204S4 11,3 195 9/2007 − 10/2010 2.5TF 5 20 2521 170 (231) / 4800 340 / 1700 − 4800 B5254T11 8,6 240 4/2009 − 5/2010 Dieselmotorer 1.6 D 4 16 1560 80 (109) / 4000 240 / 1750 D4164T 12,4 190 4/2009 − 10/2010 1.6 DRIVe/D2 4 8 1560 84 (114) / 3600 270 / 1750 − 2500 D4162T 11,5 190 5/2011 − 2.0 D 4 16 1997 100 (136) / 4000 320 / 2000 D4204T 10,7 200 4/2007 − 4/2010 D3 5 20 1984 100 (136) / 2900 350 / 1500 − 2250 10,4 205 5/2012 − D3/D4 5 20 1984 120 (163) / 2900 400 / 1400 − 2850 D5204T2 9,7 215 4/2010 − 2.4 D 5 20 2400 120 (163) / 4000 340 / 1750 − 2750 D5244T5 9,5 215 3/2006 − 4/2009 2.4 D 5 20 2400 129 (175) / 3000 − 4000 420 / 1500 − 2750 D5244T14 9,5 215 4/2009 − 5/2010 D5 5 20 2400 136 (185) / 4000 400 / 2000 − 2750 D5244T4 8,9 220 3/2006 − 4/2009 D5 5 20 2400 151 (205) / 4000 420 / 1750 − 3000 D5244T10 8,0 230 11/2008 − 4/2011 D5 5 20 2400 158 (215) / 4000 420 / 1500 − 3250 D5244T11 7,6 230 5/2011 −
Priser 2009: Top Safety Pick 2010Die sichersten US-Autos 2010, autobild.de, 19. november 2009 (hentet 8. juli 2015, på tysk)
Referencer
Eksterne henvisninger
Officielt websted
S80 Kategori:Øvre mellemklassebiler Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 1998 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne