Gotha G.V byl německý dvouplošný dvoumotorový bombardér používaný jednotkami Luftstreitkräfte během první světové války. Letoun vyráběla firma Gothaer Waggonfabrik AG; později také ve verzích se zdvojenými ocasními plochami G.Va a G.Vb.
Historie Operační nasazení předchozího typu G.IV poukázalo na problémy s palivovými nádržemi uvnitř motorových gondol. Při havarijním přistání mohlo dojít k protržení nádrže a rozlití benzínu na horký motor. V době kdy se 75% havárií letounů odehrálo během přistání, byla tato hrozba velmi akutní. V reakci na to přišla továrna Gotha s novým typem G.V, který měl palivovou nádrž uvnitř trupu a nyní menší motorové gondoly byly postaveny na vzpěrách nad dolním křídlem.
G.V se dočkal operačního nasazení v srpnu 1917. Nenabízel žádné zlepšení výkonů oproti G.IV a navíc byl o 450 kg těžší kvůli rozšířenému vybavení. Navíc nízká kvalita benzínu neumožnila motorům Mercedes D.IVa dosažení maximálních výkonů. Další letouny Gotha řady G.V však předvedly schopnost ustáleného letu s jedním motorem. V únoru 1918 továrna testovala zdvojené vodorovné i svislé ocasní plochy. Nové zdvojené VOP, známé jako Kastensteuerung, umožnily letounům G.V stabilizovaný let s jedním motorem na plný výkon. Následovala varianta G.Va vybavená podobnými ocasními plochami, navíc s mírně menším nosem a příďovým podvozkem. Všech 25 vyrobených letounů G.Va bylo nasazeno v operaci Bogohl 3 (nový název pro Kagohl 3).
Po G.Va následoval typ G.Vb, který byl schopen pojmout více užitečného nákladu a dosahoval maximální vzletové hmotnosti 4550 kg. Pro bezpečnější přistání měl zdvojené páry podvozkových kol, tzv. Stossfahrgestell. Tato verze hlavního podvozku se natolik osvědčila, že jím byly zpětně vybaveny i starší letouny G.V nasazené v operaci Bogohl 3.
Idflieg objednal 80 kusů G.Vb a první byly dodány k operaci Bogohl 3 během června 1918. Ještě před uzavřením příměří na západní frontě stihla továrna všechny objednané letouny vyrobit, ale poslední série se již na frontu nedostala a místo toho byly tyto stroje zabaveny Spojenci jako válečná kořist.
Specifikace (G.V) náhled|Fotografie Gothy G.V ukořistěné Dohodou náhled|Prototyp G.V
Technické údaje Osádka: 1 pilot, 2-3 pozorovatelé/bombometčíci Rozpětí: 23,70 m Délka: 11,90 m Výška: 4,50 m Nosná plocha: 89,50 m² Hmotnost prázdného stroje: 2740 kg Vzletová hmotnost : 3975 kg Pohonná jednotka: dva řadové šestiválce Mercedes D.IVa Výkon motoru: 260 k (191 kW)
Výkony Maximální rychlost: 140 km/h Dolet: 820 km Dostup: 6500 m Stoupavost: 300 m / 28 s
Výzbroj 2-3x kulomet Parabellum MG 14 ráže 7,92 mm 500 kg bomb
Odkazy
Reference
Literatura Václav Němeček: Vojenská letadla 1. Naše vojsko, Praha 1989, 4. vydání,
Externí odkazy
Gotha G.V
Kategorie:Německé bombardéry G.V Kategorie:Dvouplošníky