Автомобилите „София“ са марка български спортни автомобили, смятани за първата българска спортна кола. Те са проектирани през 1980-те години от ентусиаста инж. Велизар Андреев и произвеждани в изключително малка серия.

История

Модел-А Въобще първия автомобилен прототип на Велизар Андреев, е разработен от него, като проект и макет, за дипломната му работа в тогавашния Машиностроителен институт /МЕИ/, още през 1962 година. В края на 1970-те години, заедно с ученици от Механотехникума, и Техникума „Вилхелм Пик“ в София, инж. Андреев започва работата върху автомобил от типа „бъги“. Този прототип предизвиква истински фурор при представянето си на Пловдивския панаир през 1981 година. Автомобилът е бил снабден с двигател от автомобил ВАЗ 2101offroad-bulgaria.com. По-късно дизайнът на това бъги заляга като обща концепция и форма и при бъдещия модел Б, произвеждан от 1985 до 2001 година.

„Модел-А“, както постфактум е наричан от автоентусиастите в България и от някои български автомобилни медии, всъщност е първия конструиран от инж. Андреев прототип на автомобила „София“ (от 1981 година), който не влиза в серийно производство. Това е тип спортно „бъги“ на базата на ВАЗ 2101 „Жигули“. Колата е показана на националната ТНТМ-изложба в 1981 година, и предложен за въвеждане в малкосерийно производство от конструктора му.

„София-Б“ и „София-С“ Колата „София“, модел-Б е създадена, проектирана, и произвеждана в 80-те и началото на 90-те години на XX век, от инженер Велизар Андреев, под егидата и с финансирането на ТНТМ.sandacite.bg – статия за модела От спортния модел „София-Б“ с централно разположен мотор и двуместно купе са произведени по непотвърдени данни 12 напълно окомплектовани бройки в периода 1985 – 2001 година. Оригиналната „София-Б“, произвеждана от 1985 до 1989 година, е с прибиращи се фарове. През 1989 година е представена фейслифт версия с открити фарове, свалени в долната част на предницата, а дизайнът на задната част е радикално променен. Първоначално всички „София-Б“ са с двигатели от ВАЗ-21061 с обем 1.5 литра, а по-късно започват да се оборудват с агрегати от ВАЗ-2106 с обем 1.6 литра. През 1990-те години на някои от тях са монтирани и други агрегати. Инж. Велизар Андреев започва да сглобява и произвежда автомобилите „София“ в средата на 1980-те години под името „София-Б“. Успоредно с края на сглобяването на „София“, модел Б Андреев започва работа по производство и на автомобила „София-С“. През 1990 година той създава за него прототип на лек „джип“ със стъклопластова каросерия, нормално позициониран предно разположен мотор от Лада 1200 и 4 места. По това време той създава и компанията „Виликар“, която започва серийното производство на модела и изработва още няколко екземпляра от спортната „София-Б“. „София-С“ е от тип открито 4-местно бъги. Този модел, произведен в 60 броя, също използва агрегати от ВАЗ.

Източници

Категория:Български автомобили Категория:Спортни автомобили