Локомотивите 60076 са най-мощните и най-тежки парни машини за междурелсие 760 mm в БДЖ. Предназначени са за возене на товарни влакове по линии с големи наклони и много криви с малък радиус. Снабдени са с прегревател и са първи с работно налягане 16 kg/cm2. Започват работа на жп линията Септември – Велинград, като заменят локомотивите серия 50076.
При доставката локомотивите са съоръжени с парна и ръчна спирачка. Спирачната лостова система е разделена на две части. Първа и втора сцепна колоос имат самостоятелна система. На нея действа един парен спирачен цилиндър, монтиран върху рамата на локомотива. Трета, четвърта и пета сцепна колоос също са с отделна спирачна лостова система. Върху нея действа един парен спирачен цилиндър, разположен отдясно под будката на машиниста и ръчната спирачка. Двете лостови системи на са свързани помежду си. От 1958 до 1961 г. на всички локомотиви са монтирани двустъпални въздушни помпи, а парните цилиндри са заменени с въздушни. Локомотивите имат възможност за движение в двете посоки с конструктивната си скорост.
До 1960 г. всички локомотиви работят на линията Септември – Добринище. След доставката на дизеловите локомотиви серия 75.000 почти всички машини от серия 60076 са прехвърлени на участъка Червен бряг – Оряхово, като заместват серия 50076 във влаковата работа. Към 1976 г. останалите в депата Банско и Септември 5 машини са в резерв. На следващата година започва и тяхното бракуване. За музейната колекция на БДЖ са запазени локомотив 60976 – в движение, 61076, 61176 и 61376. На постамент във ВТУ „Тодор Каблешков“ – София се намира локомотив 61576.
Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите 60076 Експлоатационен номер Фабрика фабр. №/година Бележки 60176 Schwartzkopff -Berlin 11362/1940 Бракуван 1977 г. 60276 11363/1940 Бракуван 1977 г. 60376 11364/1940 Бракуван 1980 г. 60476 11365/1940 Бракуван 1977 г. 60576 11366/1940 Бракуван 1971 г. 60676 Pierwsza fabrykalokomotyw w PolsceChrzanow 1926/1949 Бракуван 1977 г. 60776 1927/1949 Бракуван 1977 г. 60876 1928/1949 Бракуван 1977 г. 60976 1929/1949 Музеен 1979 г.Действащ 2004 г.Ползва се за Атракционни пътувания 61076 1930/1949 Музеен 1993 г. 61176 1931/1949 Музеен 1993 г. 61276 1932/1949 Бракуван 1977 г. 61376 1933/1949 Бракуван 1977 г.Музеен 1993 г. 61476 1934/1949 Бракуван 1977 г. 61576 1935/1949 Бракуван 1977 г.Музеен 1993 г.На постамент 2002 г.във ВТУ-София
Литература Димитър Деянов, Антоанета Борисова: Тракционният подвижен състав на БДЖ, т. 1, София (1972); Димитър Деянов: Тракцията в БДЖ 1866 – 1946, София (1988); Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993).
Бележки
Категория:Локомотиви в БДЖ Категория:Локомотиви