Paliwo silnikowe Z uwagi na niską liczbę cetanową i liczbę oktanową, jest nieprzydatna do zasilania silników zarówno o zapłonie iskrowym (benzynowych), jak i samoczynnym (wysokoprężnych – Diesla), choć używano jej w, dziś już historycznych, silnikach średnioprężnych. Jest znacznie tańsza od benzyny i oleju napędowego, w związku z czym jest stosowana w dużych ilościach w lotnictwie jako paliwo (pod nazwą „kerozyna” lub „nafta lotnicza”) do silników odrzutowych, turboodrzutowych, turbowałowych, turbośmigłowych.
Ponadto, po wysokiej rafinacji znalazła zastosowanie jako paliwo do silników rakietowych, znane jako RP-1.
Paliwo do urządzeń grzewczych thumb|Cysterna dostarczająca naftę w Japonii W niektórych krajach nafta stosowana jest jako paliwo do zasilania urządzeń grzewczych. Dostępna jest w tym celu na stacjach benzynowych lub dostarczana jest cysternami.
Zobacz też
Szlak Naftowy
Przypisy
Kategoria:Materiały ropopochodne Kategoria:Mieszaniny węglowodorów Kategoria:Paliwa do silników cieplnych Kategoria:Paliwa rakietowe Kategoria:Rozpuszczalniki