Jeśli chodzi o dobór ramy szosowej klasycznej, obecnie przyjmuje się orientacyjne wymiary: Wzrost kolarza [cm] Wielkość ramy klasycznej [C-C] [cm] Długość wspornika kierownicy [cm] 158–165 50–52 8–10 165–167 52–54 10–11 170–180 54–56 11–12 180–185 56–58 12–13 185–188 58–60 13–14 188–195 60–62 14–15 Wielkość ramy klasycznej [C-C] to odległość mierzona od środka mufy suportu do środka zakończenia rury podsiodłowej.
Decydując się na ramę slopingową, stosuje się następujący przelicznik: Wielkość ramy klasycznej [C-C] Wzrost kolarza [cm] Rozmiar ramy slopingowej 50–54 155–168 Small 54–57 168–180 Medium 57–60 180–190 Large > 60 190–200 eXtra Large
Geometria ram thumb|250px|Rama roweru MTB W przypadku ram sportowych niezwykle istotne znaczenie ma geometria, czyli ułożenie i proporcja poszczególnych rur ramy wobec siebie. Mierzy się tutaj długości rur i kąty między nimi. Dwa najistotniejsze to kąt rury podsiodłowej oraz kąt główki ramy. W ich pomiarze ustala się, z jakim widelcem dana rama będzie współpracować, a konkretne pomiary dotyczą konkretnej długości widelca. W rowerach typu XC standardem są kąty główki ramy 70 stopni, a rury podsiodłowej 73 stopni. Odchylenie w którąkolwiek stronę powoduje zmiany w zachowaniu się roweru.