Było to w latem 1940 roku.
W Wielkiej Brytanii szkolił się na pilota myśliwca najpierw w Eventon, a następnie w Shropshire, gdzie po raz pierwszy latał na samolotach typu Spitfire. We wrześniu 1941 roku przez krótki czas służył w dywizjonie 303, a następnie został skierowany do Northolt do dywizjonu 308. W maju 1943 roku pracował w Air Fighting Development Unit w Wittering. Następnie w czerwcu ponownie powrócił do latania na samolotach Spitfire tym razem w dywizjonie 306. Od września 1943 roku uczestniczył w licznych akcjach typu Ramrod, osłaniających bombowce oraz w ofensywnych misjach samolotów myśliwskich szczególnie nad Kanałem La Manche oraz północną Francją. W maju 1944 roku został skierowany do dywizjonu 317. Brał udział akcjach przygotowujących lądowanie wojsk we Francji. W dniu Lądowania w Normandii, 6 czerwca 1944 r. wraz ze swoim dywizjonem patrolował plaże zdobywane przez aliantów. Jesienią 1944 roku awansował na stopień kapitana i powrócił do dywizjonu 308 jako dowódca eskadry. Wiosną 1945 roku został instruktorem 61. Szkolenia Bojowego (OTU), a także 25. kursu pilotażu w Szkole Początkowego Pilotażu (EFTS). We wrześniu 1945 roku został skierowany do dywizjonu 309. W tym czasie latał na maszynach Mustang III. W styczniu 1946 roku ponownie trafił do dywizjonu 303. Latał na maszynach Mustang IV.