British Rail Class 47 (Brush Type 4) – Brytyjska lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1962–1968, opracowana przez przedsiębiorstwo Brush Traction dla brytyjskiego państwowego przewoźnika kolejowego British Rail. Był to najliczniej produkowany model lokomotywy liniowej w Wielkiej Brytanii, zbudowany w 512 egzemplarzach – 310 powstało w zakładach Brush w Loughborough a 212 na licencji w zakładach British Rail w Crewe.
Były wyposażone w dwunastocylindrowy, dwurzędowy silnik Sulzer 12LDA28C o mocy 2,750 KM (2,050 kW) – w którym później moc ta została obniżona do 2,580 KM (1,920 kW) w celu zwiększenia niezawodności – i były wykorzystywane zarówno w pociągach pasażerskich, jak i towarowych na brytyjskich kolejach przez ponad 55 lat. Pomimo wprowadzenia nowocześniejszych typów trakcji, znaczna ich liczba jest nadal w użyciu, zarówno na liniach głównych, jak i na kolejkach zabytkowych.
Z dnia lipca 2024 roku nadal istnieje 76 lokomotyw jako Class 47, w tym 32, które zostały zachowane. 31 lokomotyw, w tym sześć zachowanych, posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu liniowego.