Jednym z powodów była ówczesna recesja, drugim zaś pojawienie się statków używających paliw płynnych.
Współczesność Dzięki położeniu na skrzyżowaniu szlaków i w pobliżu bogatych łowisk, a także popularności wśród turystów i statusowi specjalnej strefy ekonomicznej port Las Palmas w dalszym ciągu należy do najważniejszych portów na środkowym Atlantyku.
Połączenia morskie łączą Las Palmas z 510 portami w 135 krajach. 3 terminale kontenerowe mogą przeładować 3 miliony TEU rocznie. Stocznie i warsztaty zapewniają wszelkie potrzebne naprawy, remonty i usługi. Stoczniowy podnośnik może pomieścić statki o ciężarze do 30 tysięcy ton. Statki pasażerskie przywożą rocznie około miliona pasażerów. Przystań jachtowa może pomieścić 1150 jednostek.
Port ma nabrzeża o łącznej długości 14 km, z głębokościami od 5 do 22 metrów. Do obsługi statków ro-ro gotowych jest 10 ramp. Wielkość przeładunków W 2009 w porcie Las Palmas odprawiono 9679 statków, przeładowano 21,2 miliona ton ładunków w tym: 4,5 miliona ton ładunków płynnych, 753 tysiące ton ładunków masowych suchych, 13,7 miliona ton drobnicy i 4 tysiące ton złowionych ryb. Przeładunki kontenerów wyniosły 1 milion TEU. Na statki dostarczono 2 miliony ton zaopatrzenia.
Przypisy
Kategoria:Porty morskie w Hiszpanii Kategoria:Transport na Wyspach Kanaryjskich Kategoria:Transport w Las Palmas de Gran Canaria