wagony pocztowe), czyszczenie, mycie oraz wyposażanie wagonów niezbędne środki (wodę, gaz, środki sanitarne, pościel itp.), wyłączanie wagonów kierowanych do naprawy i włączanie w ich miejsce wagonów z rezerwy eksploatacyjnej, przestawienie w czasie ustalonym w planie przygotowanego składu pociągu ze stacji lub grupy postojowej na tor peronowy.
Wyposażenie Dla właściwego wypełniania zadań stacja postojowa powinna posiadać: tory przyjazdowe (przyjęciowe), na których dokonywane są oględziny, tory rozrządowe do zmiany składu wagonów w pociągu, tory z urządzeniami do mycia i czyszczenia wagonów, myjnie, tory odjazdowe, wyposażone opcjonalnie w urządzenia do zasilania ogrzewania.
Duże stacje postojowe posiadają sieć stałą sprężonego powietrza, umożliwiającą wykonanie próby hamulców bez użycia pojazdu trakcyjnego, a także obiekty dawnych samodzielnych wagonowni obsługujących wagony pasażerskie, z odpowiednim wyposażeniem i urządzeniami, które stały się częściami stacji postojowych.
Praca manewrowa na stacjach postojowych, związana z modyfikowaniem składów pociągowych (np.