doczepy te nazywano potocznie Amerykanami. Po przebudowie w 1903 r. dysponowały 15 miejscami siedzącymi. Do 1940 r. wycofano wszystkie 5 doczep ze służby liniowej. Jedna z nich służyła do 1954 r. jako wagon techniczny. Do dziś nie zachował się ani jeden tramwaj typu ö.
W 1921 r. firma Städtische Straßenbahn München przebudowała dziesięć tramwajów typu Z 1.22 na doczepy typu z 1.22, jednak wszystkie wagony już kilka lat później zakończyły kursowanie. Również w 1921 r. przebudowano pięć wozów Z 1.23 i dwa wozy Z 2.23 na doczepy o oznaczeniu z 1.23 oraz z 2.23. Wyżej opisane doczepy, które łączone były w składy prawdopodobnie z wagonami typu A i B, zakończyły służbę liniową już w 1938 r. Podobnie jak doczepy podtypów z 1.23 i z 2.23, doczepy podtypu z 3.24 powstały również w 1921 r. z wagonów silnikowych podtypu Z 3.24. Te wagony również zniknęły z monachijskich torowisk w 1938 r.