Nieopodal postawiono pomieszczenia dla obsługi lotniska, komendantury, izbę chorych, magazyn żywności, strzelnicę dla samolotów, sale socjalne i wykładowe, transformator z linia elektryczną oraz prądnica awaryjna w razie braku zasilania. Przy głównym wejściu na teren lotniska ulokowano wartownia i areszt. Zaplecze techniczne stanowiły warsztaty, garaże, stolarnia, kotłowania, trzy duże podziemne zbiorniki wodne, remiza straży pożarnej i wieża obserwacyjna. Przed Izbickiem postawiono baraki mieszkalne, kuchnię i kasyno oficerskie. Zaplecze techniczne lotniska stanowiły warsztaty, garaże, stolarnia, kotłowania, trzy duże podziemne zbiorniki wodne i cztery hangary lotnicze, remiza straży pożarnej i wieża obserwacyjna. Przygotowano również baraki dla jeńców wojennych, gdzie po wybuchu wojny później przetrzymywani byli Anglicy i Rosjanie (od 1941 r.). Brali oni udział w rozbudowie lotniska prowadzonym do końca 1944 roku. Całość obiektu była skanalizowana.