Zwiększono moc silników, pojedynczy wał zastąpiono dwoma.
Służba Służba w Cesarskiej Marynarce Wojennej 4 lipca 1916 roku (w dniu przyjęcia okrętu do służby) dowódcą jednostki został mianowany kapitan marynarki () Wolfgang Steinbauer, który następnie był dowódcą okrętu SM UB-48. Jednostka rozpoczęła służbę we (), w której składzie pozostawała do 21 lipca 1917 roku.
W czasie swojej służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej SM UB-47 odbył 7 patroli, w czasie których zatopił 20 statków o łącznej pojemności BRT, trzy uszkodził ( BRT) oraz zatopił dwa okręty o wyporności ton. Pierwszym z nich był włoski parowy statek pasażerski „Stampalia” o pojemności BRT. Statek był zbudowany w 1909 roku w stoczni Cantieri Navali Riuniti w La Spezia. Należący od 1912 roku do La Veloce Navigazione Italiana pływał na trasie transatlantyckiej Genua – Neapol – Palermo – Nowy Jork. Został storpedowany i zatopiony w dniu 17 sierpnia 1916 roku, 30 mil na południe od Matapanu. 8 września 1916 roku około 50-60 mil na południowy zachód od przylądka Matapan UB-47 zatopił trzy statki. Pierwszym był brytyjski parowiec „Butetown” o pojemności BRT, który płynął z ładunkiem drobnicowym oraz węgla z Malty do Mudro. Statek został zatopiony na pozycji . Drugim statkiem był także brytyjski parowiec „Llangorse” ( BRT).