10 października 1916 roku 70 mil od Matapan na pozycji UB-43 zatopił należący do Anglo Saxon Petroleum tankowiec „Elax” o pojemności BRT. Trzy dni później 33 mile na południowy zachód od przylądka Matapan UB-43 zatopił brytyjski statek „Welsh Prince” ( BRT) płynący z ładunkiem drobnicowym z Kalkuty do Dundee.
W czasie kolejnego patrolu w listopadzie 1916 roku, w centralnej części Morza Śródziemnego UB-43 zatopił pięć statków. 3 listopada na pozycji UB-43 zatopił brytyjski statek handlowy „Statesman” ( BRT). Statek przewoził ładunek drobnicowy z Liverpoolu do Kalkuty, 200 mil na wschód od Malty został storpedowany. W wyniku ataku śmierć poniosło 6 członków załogi. W następnym dniu w podobnej lokalizacji zatopione zostały dwa brytyjski parowce. Pierwszym był zbudowany w 1902 roku w stoczni W. Doxford & Sons w Sunderland „Clan Leslie” ( BRT). Statek przewożący ładunek drobnicowy z Bombaju do Londynu został storpedowany i zatopiony na pozycji . Śmierć poniosło trzech marynarzy. Drugim zatopionym w dniu 4 listopada 1916 roku statkiem był pochodzący z 1898 roku zbudowany w niemieckiej stoczni Flensburger Schiffsbau z Flensburgu parowiec „Huntsvale” ( BRT). Statek, który płynął pod balastem z Salonik do Algieru został storpedowany na pozycji . Śmierć poniosło siedmiu członków załogi.