14 grudnia 1943 roku został przydzielony do 300 dywizjonu bombowego „Ziemi Mazowieckiej”. Pierwszy lot bojowy nawigator Marian Adamaszek wykonał na minowanie niemieckiego portu Brest w nocy 14/15 stycznia 1944 roku. Jeden z jego lotów bojowych na bombardowanie niemieckich obiektów przemysłowych Szczecina został wykonany w nocy 16/17 sierpnia 1944 roku. Po odbyciu pierwszej tury 32 lotów bojowych w polskim 300 dywizjonie bombowym został przeniesiony do szkoły nawigatorów RAF w Blyton, gdzie pełnił funkcję instruktora. Uzyskał pozytywną opinię i rekomendację dowództwa szkoły i został skierowany do Szkoły Podchorążych Piechoty i Kawalerii Zmotoryzowanej. Jednak już w szkole podchorążych złożył wniosek do dowództwa o skierowanie do dywizjonu lotniczego, nadal chciał służyć w polskim lotnictwie. Po ukończeniu szkoły w maju 1945 roku został skierowany do 301 dywizjonu bombowego „Pomorskiego” przekształconego na dywizjon transportowy. W tym dywizjonie wykonywał loty na samolotach Vickers Warwick, Handley Page Halifax do Włoch, Francji, Grecji, Norwegii i Wielkiej Brytanii. Awansowany został do stopnia podporucznika po demobilizacji i powrócił do Polski w grudniu 1948 roku.