Sprzedaż Kia Stinger powstała jako samochód o globalnym zasięgu rynkowym, trafiając do sprzedaży m.in. w Korei Południowej, Stanach Zjednoczonych, Europie, Rosji i krajach WNP czy Australii. Samochód odegrał rolę niszowego produktu w gamie, trafiając do niskowolumenowej produkcji. Pomimo tego, ogólna popularność już w październiku 2018 skłoniła Kię do określenia dalszej przyszłości modelu jako niepewnej, wskazując nieduże szanse na powstanie następcy. Niezadowalające producenta wyniki sprzedażowe skłoniły do zajęcia podobnego stanowiska także jesienią 2020 roku, by latem pojawiły się informacje o zakończeniu produkcji Stingera z końcem 2022 roku bez przewidzianego następcy. Ostatecznie, definitywny koniec produkcji Kii Stinger wyznaczony został na kwiecień 2023, bez planów bezpośredniego następcy. Rolę zaawansowanego technicznie, topowego modelu o sportowej charakterystyce przejął w gamie w pełni elektryczny model EV6 GT.
Wyposażenie L XL GT Line GT
Podstawowa wersja L pojazdu standardowo wyposażona jest m.in.