W przetargu oferty złożył Nextbike oraz konsorcjum Roovee z Orange Polska, obie oferty były wyższe niż planowany budżet, w związku z czym przetarg został unieważniony.
27 listopada 2020 roku ogłoszono, że projekt obejmujący powrót do miasta systemu rowerów publicznych wygrał w Gliwickim Budżecie Obywatelskim i na przełomie 2020 i 2021 roku ogłoszono przetarg na obsługę GRM w 2021 roku, który nie wyłonił wykonawcy. W lutym ogłoszono kolejny przetarg, który wygrało konsorcjum Roovee z Orange Polska, które zaoferował system składający się z 30 stacji i 300 rowerów i to właśnie z tym konsorcjum 30 kwietnia podpisano umowę. System wystartował 30 maja. Latem uruchomiona została dodatkowa (31.) stacja sponsorska. W trakcie całego sezonu ponad 6 tys. użytkowników dokonało ponad 90 tys. i przejechało ponad 292 tys. km.
W marcu 2022 roku miasto podpisało kolejną umowę z konsorcjum Roovee z Orange Polska zorganizowanie, zarządzanie i eksploatację systemu składającego się z 35 stacji i 350 rowerów (ostatecznie system objął 36 stacji i 365 rowerów) obejmującą sezon 2022. System funkcjonował od kwietnia do listopada i w trakcie jego trwania odnotowano 176 tys.