Schinasa, którzy mieli przedstawić dwa niezależne raporty.
Propozycja Hutchinsona Kolej Hutchinsona wzorowana była na kolei zaprezentowanej w Aldershot przez Johna Barraclougha Fella, gdzie pociąg z dodatkowymi bocznymi kołami, które miały zapewniać stabilność oraz zwiększoną przyczepność, poruszał się na dwóch szynach wyniesionych ponad ziemię na stalowych kratownicach. Hutchinson zastąpił stalowe kratownice kamiennymi filarami, a z bocznych kół zrezygnował ze względu na rozstaw szyn szerszy niż w Aldershot.
Stacja w Valletcie miała znajdować się na lewo od bramy miejskiej w przeciwstraży św. Jana. Następnie linia miała podążać w kierunku bastionu San Salvatore, docierając do stacji Porte des Bombes niedaleko cmentarza Ta' Braxia. Kolejne stacje miały znajdować się: w Ħamrun, w okolicach Palazzo Leone, w Birkirkarze, niedaleko kościoła, pomiędzy miejscowościami Attard a Lija, na południe od Mosty, w Mdinie.
Zaproponowane zostały także możliwości rozbudowy linii: z Mosty do Mellieħy, z Ħamrun na południe wyspy.
Hutchinson oszacował koszt inwestycji na funtów ( funtów za kilometr).