Powiązane inwestycje Z planem budowy dworca związane są m.in. inwestycje: zmiana zagospodarowania przestrzennego w rejonie ul. Podzamcze, al. Tysiąclecia, ul. Lubartowskiej i Ruskiej oraz przeniesienie stamtąd dworca PKS, przedłużenie i przebudowa ul. Lubelskiego Lipca 80, w tym budowa trakcji trolejbusowej, infrastruktury rowerowej i pieszej, której celem było zwiększenie dostępności okolic dworca i połączenie komunikacji miejskiej z dworcem metropolitalnym, przedłużenie ul. Muzycznej wraz z budową mostu na Bystrzycy, przebudowa ul. 1 Maja od pl. Dworcowego do pl. Bychawskiego, Gazowej, Młyńskiej i Pocztowej oraz ronda Sportowców, przekształcenie ul. Dworcowej i Placu Dworcowego w ciągi piesze, budowa placu postojowego dla autobusów przy ul. Krochmalnej, budynku socjalnego dla kierowców oraz przebudowa fragmentu ul. Krochmalnej, budowa jezdni łączącej rondo przed Targami Lublin z al. Piłsudskiego oraz zjazdu z ul. Lubelskiego Lipca 80 do tego ronda, przedłużenie ul. Głębokiej do al. Solidarności oraz przedłużenie ul. Zana do ul. Smoluchowskiego. Przypisy
Bibliografia
Lublin Kategoria:Budynki transportu i łączności w Lublinie