Prace nad nowym wozem rozpoczęto w 1985 roku. Nowy pojazd, Obiekt 477 Bokser, spełniał wymagania 152 milimetrowej armaty, a także posiadał 3-osobową załogę. Do 1988 były gotowe dwa prototypy. Konstrukcja borykała się z problemem wadliwego automatu ładowania, a także brakiem SKO. Te, a także szereg innych problemów, doprowadziły do powstania przeprojektowanej wersji czołgu o nazwie Obiekt 477A Mołot. Czołg posiadał opancerzenie dochodzące do 1300 mm, dodatkowo wzmocnione pancerzem reaktywnym. W chwili upadku ZSRR, nowa konstrukcja pomimo swojego zaawansowania była daleka od ukończenia. Po przemianach ustrojowych prace kontynuowana jako wspólny ukraińsko-rosyjski projekt. Prace całkowicie ustały w 2001 roku.
W trakcie prac na Obiektem 477 powstało prawdopodobnie 11 wozów tego typu w różnych konfiguracjach. Dwa pojazdy, wczesnej konstrukcji, trafiły do Leningradu, a jeden (w konfiguracji finalnej) do Niżnego Tagiłału. Szczegółowe informacje o ostatecznych wynikach programu obecnie pozostają utajnione.