W 2015 r. ECE współpracowało z Newagiem przy projektowaniu EZT typu 39WE. W kwietniu tego roku spółka pozostawała największą w EC Grupie i zatrudniała 250 osób, z których ponad 150 było inżynierami. W czerwcu natomiast przedsiębiorstwo podpisało umowę na dostawę zakładom Alstom Konstal stanowisk montażowych i przyrządów służących do podmontażu, które zostaną przez te zakłady wykorzystane do budowy pociągów metra dla Rijadu.
Na początku kwietnia 2016 przedsiębiorstwo rozpoczęło eksport odbieraków 70EC do Rumunii. Na początku czerwca tego roku, po pojawieniu się problemów z ramami wózków w zmodernizowanych przez Newag zespołach serii EN57AKŚ eksploatowanych przez Koleje Śląskie, EC Engineering wraz z Politechniką Krakowską opracował dokumentację naprawczą dla tych jednostek. W lipcu pantograf tramwajowy typu 120EC był testowany przez Tramwaje Warszawskie oraz gotowy do produkcji seryjnej po tym jak uzyskał od Instytutu Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa zaświadczenie o dopuszczeniu do eksploatacji. W sierpniu poinformowano o wiążących się z zamiarem poszerzenia produkcji planach budowy hali produkcyjnej oraz zaplecza biurowego w Podłężu na terenie podstrefy specjalnej strefy ekonomicznej Krakowski Park Technologiczny.
1 stycznia 2017 siedziba EC Engineering została przeniesiona na ul.