Rok później wykonano prototyp niesymetrycznego odbieraka typu 160EC, który był pierwszym polskim pantografem wykonanym od lat 80.
18 sierpnia 2009 minister gospodarki Waldemar Pawlak nadał przedsiębiorstwu status centrum badawczo-rozwojowego. W tym samym roku spółka przyłączyła się do prac nad projektem pociągu dużych prędkości dla Chin oraz ukończyła projekt taboru dla linii 12 szanghajskiego metra.
Na początku stycznia 2010 przedsiębiorstwo rozpoczęło prace nad SZT typu 220M i 221M. W połowie tego roku zakłady Newag opuścił pierwszy egzemplarz lokomotywy typu 15D zaprojektowanej przez biuro, a pod koniec 2010, po serii badań i testów oraz uzyskaniu świadectwa Urzędu Transportu Kolejowego, przystąpiono do seryjnej produkcji pantografu kolejowego 160EC. W grudniu 2010 spółka zatrudniała 93 osoby.