Pasażerowie zostali ewakuowani, a otwarcie kolejki dla gości parku przesunięto na 31 maja. 4 czerwca 2013 roku, podczas codziennego przejazdu próbnego przeprowadzanego przed otwarciem parku, pusty pociąg testowy utknął na szczycie jednej z inwersji. 10 czerwca 2013 roku ponownie doszło do zatrzymania się pociągu na szczycie tej samej inwersji. Tym razem pociąg obciążony był manekinami testowymi. Przyczyną incydentu okazała się awaria komputera, który uruchomił w nieprawidłowym momencie hamulce kontrolne. 21 lipca 2013 roku ewakuowano z pociągów kolejki 48 osób po tym, jak od konstrukcji odłączyła się jedna z części, w wyniku czego zaburzona została ciągłość toru. 30 lipca 2013 roku zdecydowano o tymczasowym zamknięciu kolejki po tym, jak odkryto serię niewielkich pęknięć konstrukcji jednej z podpór. 2 listopada 2013 roku 4 osoby doznały niewielkich obrażeń w wyniku uderzenia odłamkami plastikowych kół prowadzących łańcuch wyciągowy, które oderwały się od konstrukcji w momencie wciągania pociągu.