Napęd stały na tylną oś, napęd na przednie koła był dołączany przy niższym przełożeniu dwustopniowej skrzynki rozdzielczej. Według testów pisma The Autocar, na drodze osiągano prędkość podróżną 50 mph (80 km/h), prędkość maksymalna z załączonym napędem 4×4 wynosiła ok. 40 mph (64 km/h).
Dane techniczne (wersja Heavy Utility) Wymiary: Długość: 4293 mm Szerokość: 1880 mm Wysokość: 1956 mm Rozstaw osi: 2838 mm Rozstaw kół: 1549/1543 mm (5'1"/5'¾") (przód/tył) Prześwit: 241 mm Masa: 2 tony 7½ cetnarów (2413,1 kg) Masa całkowita: 2 tony 18 cetnarów (2946,5 kg)
Silnik: Humber – benzynowy, gaźnikowy, 6-cylindrowy rzędowy, dolnozaworowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu Pojemność skokowa: 4086 cm³ Średnica cylindra × skok tłoka: 85 mm × 120 mm Moc maksymalna: 85 KM przy 3400 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 2160 lbs/in (244 N•m) Skrzynia przekładniowa: mechaniczna 4-biegowa i bieg wsteczny Przełożenia: I – 3,7:1, II – 2,48:1, III – 1,46:1, IV – 1:1, wsteczny – 3,7:1 Reduktor terenowy: 2-stopniowy (wyższy – 1:1, niższy – 1,477:1) Sprzęgło: jednotarczowe, suche Napęd: 4x4 (stały na tylną oś, dołączany na przednią oś) Mosty napędowe: hipoidalne, przełożenie 4,88:1 Zawieszenie: przednie: niezależne, poprzeczne resory półeliptyczne, hydrauliczne amortyzatory tylne: resory