Porozumienie przewidywało, iż pierwsze egzemplarze prototypowe powstaną na Ukrainie, a produkcja seryjna samolotu będzie odbywała się już na terenie Arabii Saudyjskiej. Wstępne plany produkcyjne zakładają wyprodukowanie około 100 samolotów.
15 października 2015 roku Antonow podpisał kontrakt na dostawę dwóch silników Pratt & Whitney PW150A z ich kanadyjskim producentem, jednostki miały zostać dostarczone w kwietniu 2016 roku. Demonstrator nowej wersji samolotu otrzymał oznaczenia An-132DSilniki PW150A dla Ana-132D, „Lotnictwo”, nr 11 (2015), s. 11, . 16 czerwca 2015 roku, podczas Międzynarodowego Salonu Lotniczego w Paryżu, ukraińska i saudyjska strona, podpisały porozumienie z niemiecką firmą Broetje Automation, odpowiedzialną za oprzyrządowanie linii produkcyjnych. Porozumienie dotyczyło budowy zakładu produkcyjnego samolotów w Arabii Saudyjskiej. 12 listopada 2015 roku podczas trwania Dubai Airshow, saudyjskie Ministerstwo Obrony podpisało list intencyjny ze spółką TAQNIA na zakup sześciu samolotów, czterech w wersji transportowej i dwóch w specjalistycznej wersji, przystosowanej do walki elektronicznej. 8 lutego 2016 roku wytwórnia zademonstrowała ukończony kadłub pierwszego egzemplarza samolotu.