W październiku 2016 roku Toyota, BMW i Allianz wykupiły licencję na technologię wykorzystującą sztuczną inteligencję firmy Nauto z Doliny Krzemowej. System Nauto posłuży do rozbudowy systemów bezpieczeństwa czynnego i dalszego opracowywania autonomicznych samochodów. Toyota, BMW i Allianz wykupiły udziały w firmie Nauto.
W lutym 2017 roku Ryan Eustice z ośrodka Toyota Research Institute w Ann Arbor w Michigan został powołany przez gubernatora Ricka Snydera do Michigan Council on Future Mobility.
W marcu 2017 roku TRI przedstawiła prototyp autonomicznego samochodu drugiej generacji, pierwszy w całości opracowany przez zespół TRI. Samochód został zaprezentowany podczas Prius Challenge Event na torze Sonoma Raceway w Kalifornii. Jest to Lexus LS 600hL, który został wyposażony w lidar, radar i kamerę, które umożliwiają samodzielne poruszanie się bez całkowitego polegania na precyzyjnych mapach.