Konstal 106Na – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1991–1992 w zakładach Konstal w Chorzowie. 106Na stanowiły rozwinięcie konstrukcyjne tramwajów typu 106N, w stosunku do których m.in. usunięto awaryjność rozruchu tyrystorowego. Ogółem wyprodukowano osiem tramwajów typu 106Na, ale tylko cztery znalazły nabywców.
Konstrukcja 106Na to jednoczłonowy, jednokierunkowy, wysokopodłogowy, silnikowy wagon tramwajowy. Nadwozie opiera się na dwóch dwuosiowych wózkach, przy każdą z osi napądza jeden silnik prądu stałego typu LTa-220. Rozruch silników odbywa się za pośrednictwem aparatury opartej na tyrystorach, stworzonej przez Instytut Elektrotechniki. W porównaniu z oporową stosowaną w wagonach typu 105Na, aparatura ta pozwala na zmniejszenie poboru prądu elektrycznego z sieci trakcyjnej i rekuperację energii podczas hamowania. Oprócz tego w 106Na zastosowano nowszy pulpit motorniczego, w którym wydzielono osobny panel do sterowania napędem drzwi. Z zewnątrz tramwaje nie różniły się wyglądem od 105Na.
Dostawy Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taboroweUwagi Szczecin 106Na 1991 2 781, 782Warszawa 106Na 1992 2 2008, 2009W 2003 r. przebudowane na 105Ni Łączna liczba:4