W 1935 rozpoczęto prace nad projektem nowego mostu drogowego im. marsz. Józefa Piłsudskiego na osi ulicy. Budowa dwupoziomowej przeprawy na kamiennych filarach miała rozpocząć się w 1941.
Zabudowa ulicy ucierpiała w czasie obrony Warszawy we wrześniu 1939.
W lutym 1945 (pod koniec II wojny światowej) u wylotu ulicy saperzy Armii Czerwonej oddali do eksploatacji most wysokowodny na Wiśle.
Na ulicy i wiadukcie Markiewicza odbywają się odcinki specjalne Rajdu Barbórki. Na osi ulicy oraz ulicy Stefana Okrzei (na Pradze-Północ) w latach 2022–2024 została zbudowana kładka na Wiśle.
Ważniejsze obiekty Szpital Kliniczny im. ks. Anny Mazowieckiej (nr 2) Budynek Biura Bezpieczeństwa Narodowego z Lądowiskiem Sokół (nr 10) Wiadukt im. Stanisława Markiewicza Wydział Socjologii Uniwersytetu Warszawskiego (nr 18) Gmach warszawskiego oddziału Banku Cukrownictwa Spółki Akcyjnej w Poznaniu, siedziba Domu Spotkań z Historią (nr 20) Gmach Warszawskiego Towarzystwa Higienicznego (nr 31) Hotel Bristol
Przypisy
Kategoria:Ulica Karowa w Warszawie