GT6-EP – typ sześcioosiowego wagonu tramwajowego, eksploatowanego dawniej na torach kolejowych i tramwajowych zarządzanych przez spółkę Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG). Tramwaje GT6-EP zostały wyprodukowane i dostarczone do Karlsruhe w 1959 r. przez niemiecki zakład Waggonfabrik Rastatt. Skrót oznacza „Gelenk-Triebwagen mit 6 Achsen und elektropneumatischer Schützensteuerung” (pol. przegubowy wagon silnikowy z sześcioma osiami i elektropneumatycznym rozrządem stycznikowym).
Konstrukcja GT6-EP są dwuczłonowymi, jednokierunkowymi wagonami silnikowymi o szerokości 2,37 m. Obydwa człony tramwaju połączone są przegubem opierającym się na dwuosiowym wózku Jakobsa. Pod względem konstrukcyjnym zbliżone są do eksploatowanych od 1958 r. na linii A wagonów typu GT8-EP.
W przeciwieństwie do standardowych wagonów tramwajowych, typ GT6-EP został przystosowany do eksploatacji na torach Albtalbahnu, który został zakwalifikowany jako linia kolejowa. Wymusiło to zastosowanie w wagonie rozwiązań technicznych znanych z pociągów. W tramwajach zainstalowano gwizdek ostrzegawczy oraz koła o specjalnym profilu, który umożliwia wagonowi poruszanie się nie tylko po torowisku tramwajowym, lecz także po torowisku kolejowym.