MAN GT5 – typ przegubowego, pięcioosiowego, silnikowego wagonu tramwajowego, produkowanego w roku 1964 (tramwaje nr 522–534) oraz na przełomie lat 1968/1969 (tramwaje nr 511–521 i 535–552) przez zachodnioniemiecki zakład MAN SE dla augsburskiej sieci tramwajowej.
Zamówienie i budowa thumb|left|240px|Schemat tramwaju GT5 Tramwaje typu GT5 zostały zamówione w celu zastąpienia tramwajów typu M wyprodukowanych przez Rathgebera i eksploatowanych przez sieć tramwajową w Augsburgu. Początkowo zamówiono 13 tramwajów przegubowych, które dostarczono w 1964 r. Otrzymały one numerację od 522 do 534 i zostały włączone do ruchu liniowegoHerbert Waßner: 100 Jahre Augsburger Nahverkehrsfahrzeuge im Bild, F.d.A.S., Augsburg 1998, s. 44.. Tramwaje GT5 skonstruowano tak, by można je było szybko i łatwo rozłączyć na dwie części. Tylko w ten sposób możliwe było wówczas garażowanie tych wagonów w zbyt małej zajezdni. Po pomyślnej eksploatacji w 1968 r. zamówiono w fabryce MAN SE 7 kolejnych tramwajów GT5 (tramwaje nr 535-541).