Spodziewane jest skrócenie czasu oczekiwania na wpłynięcie do kanału z 11 do 3 godzin, powiększy się też liczba statków przebywających jednocześnie w kanale z 49 do 97.
Wpływy Egiptu z eksploatacji kanału przed rozbudową wynosiły około 5 mld dolarów rocznie. Wiceadmirał Muhab Mamisz, zarządzający Kanałem Sueskim, spodziewa się wzrostu przychodów do kwoty ok. 12,5 mld dolarów rocznie.
Koszty i finansowanie Koszt rozbudowy jest szacowany na 8 mld dolarów, z czego połowa przypada na przekopanie kanału, a reszta na wydrążenie 6 tuneli.
Prezydent As-Sisi nie wyraził zgody na udział zagranicznego kapitału w finansowaniu inwestycji, apelując do rodzimych przedsiębiorstw i obywateli Egiptu o inwestowanie w projekt. Najmniejsze udziały dla osób prywatnych opiewały na kwoty 10, 100 i 1000 funtów egipskich (ok. 1,5 15 i 150 dolarów amerykańskich), umożliwiając wykupienie akcji nawet przez studentów. Wyemitowano też 5-letnie obligacje o korzystnym oprocentowaniu.
Wpływ na środowisko Naukowcy związani z czasopismem Biological Invasions wykazali w 2014 wpływ na bioróżnorodność Morza Śródziemnego, wzywając władze Egiptu do określenia efektów środowiskowych związanych z inwestycją. Od czasu przekopania Kanału Sueskiego przeszło 1000 inwazyjnych gatunków zasiedliło wody Morza Śródziemnego.
Przypisy
Sueski