Wagony WD zaczęto sukcesywnie wycofywać z ruchu od 1950 roku, zaś ostatni zjechał do zajezdni w 1960 roku.
8 kwietnia 2006 roku na jednym z ogródków działkowych na poznańskim Fabianowie odnaleziono niszczejący wagon nr 305. Tramwaj został przejęty przez MPK i Klub Miłośników Pojazdów Szynowych w Poznaniu, zaś odbudowy w oparciu o zachowane części i dokumentację dokonała spółka-córka MPK – Modertrans Poznań w swojej fabryce w Biskupicach. Wagon zaprezentowano po raz pierwszy w dniu 5 maja 2015 na Międzynarodowych Targach Poznańskich jako uświetnienie obchodów 135-lecia MPK Poznańhttps://archive.ph/20150517083931/http://www.rynek-kolejowy.pl/57609/modertrans_prezentuje_odbudowany_wagon_carl_weyer_z_1905_r.htm., zaś pierwszy publiczny przejazd miał miejsce 21 czerwca 2015 podczas parady z tej samej okazji.
Przypisy
Bibliografia Piotr Dutkiewicz, Tramwaje w Poznaniu. Kolpress, Poznań 2005, s. 117–154. .
Kategoria:Wagony tramwajowe Kategoria:Tramwaje w Poznaniu